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<!DOCTYPE html>

<title>Tesla Model 3</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">Tesla Model 3</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#D0D0FF;"><a href="Tesla%2C_Inc." title="Tesla, Inc.">Tesla</a>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center"><div style="font-size:smaller; text-align:center;">Tesla Model 3 (seit 2023)</div>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#a7a7ff;">Model 3

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>seit 2017

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Synchron-Reluktanzmotor" title="Synchron-Reluktanzmotor">Permanenterregte Synchronmaschine mit erhöhtem Reluktanzanteil</a>: 190–393 kW<a href="#cite_note-1">[1]</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4694–4720 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>mit/ohne Außenspiegel: 2088/1849<a href="#cite_note-:1-2">[2]</a> mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1436–1441 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>2875 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>1610–1927 kg

</td></tr></tbody></table>

<td>Sterne im <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro-NCAP</a>-<a href="Crashtest" title="Crashtest">Crashtest</a> (2019)<a href="#cite_note-crashtest_2019-3">[3]</a>

</td>

<td>

</td></tr>

</tbody></table>

<td>Sterne im <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro-NCAP</a>-<a href="Crashtest" title="Crashtest">Crashtest</a> (2025)<a href="#cite_note-crashtest_2025-4">[4]</a>

</td>

<td>

</td></tr>

</tbody></table>

Das Model 3 ist eine <a href="Elektroauto" title="Elektroauto">batterieelektrisch angetriebene</a> <a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a> des US-amerikanischen Herstellers <a href="Tesla%2C_Inc." title="Tesla, Inc.">Tesla</a>. Es wird seit Juli 2017 produziert, seit Februar 2019 ist es auch in Europa erhältlich.<a href="#cite_note-ecomento.de-2019-02-5">[5]</a><a href="#cite_note-6">[6]</a> Mit rund 1,8 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen bis Ende 2022 wurde es zum <a href="Liste_der_meistverkauften_Elektroautos" title="Liste der meistverkauften Elektroautos">meistverkauften Elektroauto der Welt</a>. Dieser Titel wurde bis 2019 vom <a href="Nissan_Leaf" title="Nissan Leaf">Nissan Leaf</a> mit 450.000 Einheiten<a href="#cite_note-Nismo450-7">[7]</a> getragen.<a href="#cite_note-1Mio2020-8">[8]</a> Das Model 3 wurde bis zur Modellpflege im September 2023 weltweit zwei Millionen Mal verkauft.<a href="#cite_note-9">[9]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Planung">Planung</h3></div>

Das Model 3 wurde unter dem Arbeitstitel BlueStar geplant und sollte als „Model E“ bezeichnet werden.<a href="#cite_note-bbweek20070730-10">[10]</a> Für Fahrzeuge war dieser Name jedoch nicht mehr verfügbar, weil dieser Name von Ford geschützt war. Tesla sah im Model 3 den dritten und letzten Schritt in seiner dreistufigen Strategie, Elektroautos massentauglich zu machen.<a href="#cite_note-bbweek20070730-10">[10]</a><a href="#cite_note-MasterPlan-11">[11]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Präsentation">Präsentation</h3></div>

<a href="Elon_Musk" title="Elon Musk">Elon Musk</a> stellte das Fahrzeug in einer online übertragenen Show am Abend des 31. März 2016 vor. Obwohl vorab über das Aussehen und die Technik nur spekuliert wurde, bildeten sich bereits in den Morgenstunden des 31. März 2016 lange Schlangen wartender Kunden vor den Tesla-Verkaufsstellen weltweit, um das Auto mit einer Anzahlung von 1000 <a href="US-Dollar" title="US-Dollar">US-Dollar</a> bzw. 1000 <a href="Euro" title="Euro">Euro</a> unverbindlich zu reservieren.<a href="#cite_note-electrek.co-2016-12">[12]</a> Während der Präsentation des Autos wurde bekannt, dass in weniger als 24 Stunden bereits über 115.000 Reservierungen eingegangen waren.<a href="#cite_note-13">[13]</a> Nachdem auch online reserviert werden konnte, stieg die Zahl in zwei Tagen auf 276.000 Fahrzeuge,<a href="#cite_note-14">[14]</a> nach einer Woche auf 325.000, was Tesla mit einem Auftragswert von 14 Milliarden US-Dollar gleichsetzte.<a href="#cite_note-tesla-The_Week-15">[15]</a> Zum Vergleich: Mit insgesamt 450.000 hergestellten Fahrzeugen war der <a href="Nissan_Leaf" title="Nissan Leaf">Nissan Leaf</a> bis Mitte 2019 das erfolgreichste Elektroauto auf dem Weltmarkt (Stand: März 2020).<a href="#cite_note-Nismo450-7">[7]</a><a href="#cite_note-16">[16]</a><a href="#cite_note-17">[17]</a>

Der Verkaufspreis sollte in den USA rund 35.000 US-Dollar betragen.<a href="#cite_note-csm20150330-18">[18]</a><a href="#cite_note-ModelEprice-19">[19]</a> Dies entsprach zum Präsentationszeitpunkt etwa 32.000 Euro, wobei keine Steuern (z. B. Umsatzsteuer) oder weitere Abgaben, die außerhalb der USA anfallen, berücksichtigt sind. In Deutschland wurde der Wagen erst im Januar 2021 mit der staatlichen Förderung zu einem Preis unter 35.000 Euro angeboten.<a href="#cite_note-auto-mot-2021-01-20">[20]</a><a href="#cite_note-zeit-2019023-21">[21]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ankündigung,_Start_und_Hochfahren_der_Produktion">Ankündigung, Start und Hochfahren der Produktion</h3></div>

Aufgrund der großen Anzahl der Reservierungen gab Tesla im Mai 2016 bekannt, seine Produktionsziele für die folgenden Jahre stark zu erhöhen. Bei der Produktvorstellung wurden drei Fahrzeuge präsentiert, von denen zwei probegefahren werden konnten.<a href="#cite_note-ecomento-2018-02-22">[22]</a> Im Februar 2017 wurde mit der Produktion von Prototyp-Fahrzeugen in der endgültigen Form begonnen,<a href="#cite_note-23">[23]</a> von denen im April 2017 Fotos veröffentlicht wurden.

Im März 2017 gab Elon Musk den Produktionsstart Juli 2017 bekannt sowie die weitere Planung zum Jahresende 2017 von 5.000 und für Februar 2018 10.000 Fahrzeugen dieses Typs pro Woche.<a href="#cite_note-24">[24]</a> Die Antriebseinheit (drive unit) werde in der Gigafactory in Nevada gefertigt, weil im Werk Fremont nicht ausreichend Platz vorhanden sei. Elon Musk kündigte im März 2017 an, im Jahr 2018 500.000 und im Jahr 2020 eine Million Fahrzeuge zu produzieren.<a href="#cite_note-25">[25]</a>

Keine übliche Erprobung

Statt auf eine umfangreiche Fahrerprobung setzte Tesla auf die Erstauslieferung an Mitarbeiter. Die Serienfertigung begann am 9. Juli 2017<a href="#cite_note-26">[26]</a> und im Juli 2017 wurden lediglich dreißig Exemplare an Mitarbeiter übergeben, zwanzig weitere Fahrzeuge hatte Tesla für Tests.<a href="#cite_note-green-mo-2017-11-27">[27]</a> Schon zuvor hatte Elon Musk den Bau weiterer Werke für das Tesla Model 3 angekündigt, weil die bisher einzige Fabrik in <a href="Fremont_(Kalifornien)" title="Fremont (Kalifornien)">Fremont</a> bei einer Produktion von einer Million Fahrzeugen pro Jahr aus allen Nähten platzen würde.<a href="#cite_note-28">[28]</a><a href="#cite_note-29">[29]</a> Obgleich die Fertigung sehr schleppend anlief, wurden am 28. Juli 2017 die ersten 30 Fahrzeuge in einer Party an die Kunden übergeben.<a href="#cite_note-stand1-30">[30]</a>

Die Produktion lief im Laufe des Jahres 2018 voll an.<a href="#cite_note-csm20150330-18">[18]</a>

Im Frühjahr 2018 wurde eine zusätzliche Montagelinie in einem Zelt errichtet,<a href="#cite_note-31">[31]</a> damit im ersten Produktionsjahr bis einschließlich Juli 2018 das Ziel von 50.000 produzierten Fahrzeugen erreicht werden konnte.<a href="#cite_note-32">[32]</a> Erst Ende Juni 2018 liefen innerhalb einer Woche 5.000 Model 3 vom Band. In der Woche produzierte Tesla 5.031 Model 3 und 1.913 Model S und Model X, wie das Unternehmen im Quartalsbericht Q2 2018 mitteilte. Damit war die Produktion im Vergleich zum ersten Quartal um 55 Prozent gestiegen.<a href="#cite_note-33">[33]</a><a href="#cite_note-34">[34]</a>

Im Juli 2018 waren noch ca. 420.000 Reservierungen abzuarbeiten.<a href="#cite_note-35">[35]</a> Mitte Oktober 2018, 15 Monate nach Produktionsstart, wurde der Meilenstein von 100.000 produzierten Autos erreicht.<a href="#cite_note-36">[36]</a> Ende Dezember 2019 begann Tesla mit der Produktion des Model 3 in seiner <a href="Tesla_Gigafactory_3" title="Tesla Gigafactory 3">Gigafactory 3</a> in <a href="Shanghai" title="Shanghai">Shanghai</a>, China. Diesen Fahrzeugen wurde ein höheres Qualitätsniveau nachgesagt. Die in China gefertigte Basisversion „Standard Range+“ ist mit einem anderen, kälteempfindlicheren <a href="Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator" title="Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator">Akku mit Lithiumeisenphosphat-Zellen</a> (LiFePO4, kurz LFP) ausgerüstet (siehe auch Kapitel <a href="#Batterietechnik">„Batterietechnik“</a>).<a href="#cite_note-chip-2021-02-37">[37]</a><a href="#cite_note-teslamag-331801-38">[38]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Markteinführung">Markteinführung</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Varianten">Varianten</h3></div>

Die bis November 2018 produzierten Fahrzeuge erhielten „zur Produktionsvereinfachung“ alle den Longrange-Akku sowie die Premium-Ausstattung. Die Kunden konnten zwischen verschiedenen Antriebsarten wählen (siehe <a href="#Technische_Daten">Technische Daten</a>), bei den Farben zwischen Standard-Schwarz und vier weiteren Farben, und maximal zwei Radvarianten. Dies geschehe, um die Produktion so unkompliziert wie möglich starten zu können. Man habe aus den Fehlern des Produktionsstarts von Model X gelernt, bei dem es zu viele Auswahlmöglichkeiten gegeben habe, wodurch der Start sehr komplex und fehlerbehaftet war. Daher werde es nie die Vielzahl an Auswahlmöglichkeiten geben wie beim Model S oder Model X.<a href="#cite_note-39">[39]</a> Alle Fahrzeuge werden mit Hardware für autonomes Fahren ausgestattet, wobei für deren Nutzung der Kauf der <a href="Tesla_Autopilot" title="Tesla Autopilot">Autopilot</a>-Funktionaliät in verschiedenen Software-Konfigurationen geordert werden muss.

Seit November 2018 war in USA und Kanada für ca. ein dreiviertel Jahr eine Mid-Range Modellversion erhältlich, seit März 2019 sind in <a href="Nordamerika" title="Nordamerika">Nordamerika</a> zusätzlich Standard-Range-Modelle des Tesla Model 3 ohne Premiumausstattung bestellbar. Darunter ist auch das angekündigte Modell, das eine Reichweite von 380 Kilometern ermöglichen soll und nicht mit vollständiger Autopilot-Funktion ausgestattet ist.<a href="#cite_note-40">[40]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Europa">Europa</h3></div>

Seit Februar 2019 werden Kunden in Deutschland beliefert.<a href="#cite_note-ecomento.de-2019-02-5">[5]</a> Zu dieser Zeit hatten die Fahrzeuge im Vergleich zu früher gefertigten Exemplaren ein besseres Qualitätsniveau erreicht.<a href="#cite_note-chip-201903-41">[41]</a><a href="#cite_note-autozeit-193795-42">[42]</a><a href="#cite_note-chip-2021-02-37">[37]</a>

Im März 2019 war das Model 3 das meistverkaufte Auto in den <a href="Niederlande" title="Niederlande">Niederlanden</a> und in der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a>.<a href="#cite_note-43">[43]</a><a href="#cite_note-44">[44]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technik">Technik</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Konstruktion_und_Bedienung">Konstruktion und Bedienung</h3></div>

Das Design ist an das <a href="Tesla_Model_S" title="Tesla Model S">Model S</a> und klassische Limousinen angelehnt, die Länge entspricht dem <a href="BMW_F30" title="BMW F30">BMW F30</a> (BMW 3er) oder der <a href="Mercedes-Benz_Baureihe_205" title="Mercedes-Benz Baureihe 205">Mercedes-Benz Baureihe 205</a> (C-Klasse). So gehörte „klar und sportlich“ zu den Entwicklungszielen.<a href="#cite_note-ecomento-2018-02-22">[22]</a> Das Auto hat vier Türen, fünf Sitzplätze und zwei Kofferräume (vorn „<a href="Frunk" class="mw-redirect" title="Frunk">Frunk</a>“ und hinten). Um eine große Reichweite bieten zu können, gehörte auch ein geringer <a href="Str%C3%B6mungswiderstandskoeffizient" title="Strömungswiderstandskoeffizient">Strömungswiderstandsbeiwert</a> (cw) des Fahrzeugs zu den Entwicklungszielen,<a href="#cite_note-ecomento-2018-02-22">[22]</a> er beträgt 0,23.<a href="#cite_note-45">[45]</a> Als Besonderheit wird ähnlich wie beim <a href="Tesla_Model_X" title="Tesla Model X">Model X</a> ein sehr großes Glas-Panorama-Dach über den Rücksitzen fest eingebaut, wodurch die hintere Kofferraumöffnung entsprechend kleiner ausfällt. Beide Kofferräume fassen zusammen 682 Liter, wozu der vordere 88 Liter beiträgt.<a href="#cite_note-auto-mot-320191-46">[46]</a><a href="#cite_note-ecario-2019-11-14-47">[47]</a><a href="#cite_note-efahrer-2020-09-48">[48]</a>

Die Konstruktion besteht aus Stahl und Aluminium.<a href="#cite_note-49">[49]</a> Als Qualitätsbeleg des Antriebs wurden Bilder eines Getriebes gezeigt, das in der Haltbarkeit Maßstäbe für Lkw erreichte. Außerdem zeigten sich keine Akku-Probleme.<a href="#cite_note-50">[50]</a><a href="#cite_note-ecomento-16Apr2019-51">[51]</a> Das Fahrwerk hat Einzelradaufhängung mit vorne <a href="Doppelquerlenkerachse" title="Doppelquerlenkerachse">Doppelquerlenkern</a> und<a href="#cite_note-auto-mot-320191-46">[46]</a> hinten eine <a href="Mehrlenkerachse" title="Mehrlenkerachse">Mehrlenkerachse</a>. Das Fahrzeug hat eine Zahnstangenlenkung mit elektrischer Unterstützung<a href="#cite_note-heise-2020-04-52">[52]</a> sowie ein Vierkolbenbremssystem.<a href="#cite_note-focus-11011191-53">[53]</a>

Das Model 3 besitzt keine Instrumentenanzeige hinter dem Lenkrad, sondern einen mittig am <a href="Armaturenbrett" title="Armaturenbrett">Armaturenbrett</a> angebrachten <a href="Fl%C3%BCssigkristall" title="Flüssigkristall">Flüssigkristall</a>-<a href="Touchscreen" title="Touchscreen">Touchscreen</a><a href="#cite_note-54">[54]</a> von <a href="LG_Electronics" title="LG Electronics">LG</a> mit einer Diagonale von 38 cm (15 <a href="Zoll_(Einheit)" title="Zoll (Einheit)">Zoll</a>). Da es ein <a href="Selbstfahrendes_Kraftfahrzeug" title="Selbstfahrendes Kraftfahrzeug">vollautonomes Fahrzeug</a> sein könnte, seien die Anzeigen von Geschwindigkeit usw. für die Personen im Fahrzeug nicht mehr interessant,<a href="#cite_note-55">[55]</a> kommentierte Elon Musk diese Designentscheidung.

Das Tesla Model 3 ging aus dem aktuellen (2025) <a href="Euro_NCAP" title="Euro NCAP">Euro NCAP</a> Test als das sicherste Fahrzeug in Europa hervor.<a href="#cite_note-56">[56]</a><a href="#cite_note-57">[57]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fahrerassistenzsystem">Fahrerassistenzsystem</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation">→ Hauptartikel: <a href="Tesla_Autopilot" title="Tesla Autopilot">Tesla Autopilot</a></div>

Das Model 3 ist fahrzeugseitig laut Tesla zum autonomen Fahrbetrieb nach dem <a href="SAE_International" title="SAE International">SAE-Level-5</a>-Standard vorbereitet. Heute wird bei guten Wetterbedingungen <a href="Autonomes_Fahren" title="Autonomes Fahren">Level 2</a> erreicht. Als Sensoren sind lediglich optische Kameras verbaut, vor 2022 auch noch Ultraschallsensoren und ein Radarsensor.<a href="#cite_note-58">[58]</a> Das System ist bei sehr schlechter Sicht (starker Regen, Schneefall) nicht verfügbar. Die von Tesla als „Autopilot“ bezeichnete Funktion ist standardmäßig enthalten, während „Volles Potenzial für autonomes Fahren“ als Option bestellbar ist. Jede Weiterentwicklung der Funktionsweise wird mit einer nachladbaren Software in den ausgelieferten Fahrzeugen installiert.<a href="#cite_note-TeslaLevel5-59">[59]</a><a href="#cite_note-geuss-60">[60]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Antrieb">Antrieb</h3></div>

Gemäß <a href="Environmental_Protection_Agency" title="Environmental Protection Agency">EPA</a>-Dokumenten<a href="#cite_note-61">[61]</a><a href="#cite_note-62">[62]</a> wird beim Model 3 nicht der bisher von Tesla verwendete <a href="Asynchronmotor" class="mw-redirect" title="Asynchronmotor">Asynchronmotor</a> mit <a href="Kurzschlussl%C3%A4ufer" title="Kurzschlussläufer">Kurzschlussläufer</a> eingebaut, sondern <a href="Synchronmaschine" title="Synchronmaschine">Drehstrom-Synchronmotoren</a> mit permanenter Erregung durch <a href="Seltenerdmagnet" title="Seltenerdmagnet">Seltenerdmagnete</a>. Um eine hohe <a href="Magnetische_Flussdichte" title="Magnetische Flussdichte">magnetische Flussdichte</a> zu erzielen, sind die <a href="Dauermagnet" title="Dauermagnet">Dauermagnete</a> des <a href="Rotor" title="Rotor">Rotors</a> aus <a href="Neodym-Eisen-Bor" title="Neodym-Eisen-Bor">Neodym-Eisen-Bor</a>. Bei einem Asynchronmotor würde der Kurzschlussläufer im Betrieb mit Dauerhochleistung infolge des nicht steigerbaren <a href="Wirkungsgrad" title="Wirkungsgrad">Wirkungsgrades</a> sehr heiß.

Der <a href="Wechselrichter" title="Wechselrichter">Wechselrichter</a> der Antriebseinheit arbeitet mit 24 Modulen, die je zwei auf 650 Volt ausgelegte <a href="Metall-Oxid-Halbleiter-Feldeffekttransistor" title="Metall-Oxid-Halbleiter-Feldeffekttransistor">MOSFETs</a> enthalten.<a href="#cite_note-63">[63]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Künstliches_Fahrgeräusch">Künstliches Fahrgeräusch</h3></div>

Seit September 2019 werden die Fahrzeuge für den US-Markt mit dem dort gesetzlich vorgeschriebenen <a href="Acoustic_Vehicle_Alerting_System" title="Acoustic Vehicle Alerting System">System für künstliche Fahrgeräusche</a> ausgestattet.<a href="#cite_note-64">[64]</a> Seit Mai 2021 wird dies auch in Europa verbaut. Im Rückwärtsgang klingt dies futuristisch nach einem Raumschiff, im Vorwärtsgang wie ein Rauschen.<a href="#cite_note-65">[65]</a> Ursprünglich wurde von Elon Musk angekündigt, dass Nutzer die Geräusche selbst konfigurieren können. Exemplarisch wurden dabei Geräusche von Ziegen, klappernden Kokosnüssen und <a href="Flatulenz" class="mw-redirect" title="Flatulenz">Flatulenz</a> genannt, etwa im Oktober 2019 auf Twitter.<a href="#cite_note-66">[66]</a><a href="#cite_note-67">[67]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Batterietechnik">Batterietechnik</h3></div>

Der im Model 3 verwendete <a href="Akkumulator" title="Akkumulator">Akkumulatoren</a>-Pack mit der Standardkapazität von 50 kWh besteht aus 2976 einzelnen Zellen (Typ 21700, Durchmesser 21 mm, Länge 70 mm; mit <a href="LG_Chem" title="LG Chem">LG Chem</a> entwickelt<a href="#cite_note-teslamag-331801-38">[38]</a>), die zu sogenannten „Bricks“ von je 31 Zellen gebündelt werden. Diese Bricks befinden sich in vier voneinander getrennten Modulen, wobei die zwei äußeren Module je 23 Bricks und die zwei inneren Module je 25 Bricks beherbergen. Die 2018 gelieferte „Long-Range-Version“ mit 74 kWh hat 4416 Zellen.<a href="#cite_note-68">[68]</a><a href="#cite_note-69">[69]</a><a href="#cite_note-70">[70]</a> Das Model S mit 85-kWh-Akku-Pack hat 7104 Einzelzellen (Typ 18650), aufgeteilt in 16 Bricks.<a href="#cite_note-71">[71]</a>

Anfänglich wurden ausschließlich <a href="Lithium-Ionen-Akkumulator" title="Lithium-Ionen-Akkumulator">Li-Ionen-Zellen</a> mit <a href="NCA-Akkumulator" class="mw-redirect" title="NCA-Akkumulator">NCA</a>-Zellchemie verwendet. Der <a href="Cobalt" title="Cobalt">Cobaltanteil</a> in den Kathoden wurde auf 2,8 Prozent reduziert. Als Stand der Technik wurde 2018 etwa acht Prozent angegeben, bei vielen Herstellern sogar darüber.<a href="#cite_note-72">[72]</a><a href="#cite_note-73">[73]</a><a href="#cite_note-74">[74]</a> Die in China produzierten Fahrzeuge verwenden <a href="NMC-Akkumulator" class="mw-redirect" title="NMC-Akkumulator">NMC</a>-Zellen (Long Range und Performance) bzw. <a href="Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator" title="Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator">LFP</a>-Zellen (Standard Range und Standard Range Plus).<a href="#cite_note-75">[75]</a> LFP-Zellen kommen ohne Cobalt aus und haben auch Vorteile bezüglich der Sicherheit.<a href="#cite_note-insideev-2021-02-76">[76]</a> Sie sind aber unter anderem kälteempfindlicher und zeigen ein anderes Ladeverhalten, was durch Software-Updates zwischenzeitlich stark verbessert wurde.<a href="#cite_note-chip-2021-02-37">[37]</a><a href="#cite_note-teslamag-331801-38">[38]</a>

Die erwartete Laufleistung (Lebensfahrstrecke) der Batterie wird von Tesla mit 480.000–800.000 km (1500 Ladezyklen) angegeben.<a href="#cite_note-ecomento-16Apr2019-51">[51]</a> Tesla garantiert acht Jahre für das Model 3 mit Standard- oder Mid-Range-Batterie 160.000 km und mit Long-Range-Batterie 192.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt, mit mindestens 70 % verbleibender Batteriekapazität über die Garantielaufzeit hinaus.<a href="#cite_note-77">[77]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ladefähigkeit">Ladefähigkeit</h3></div>

Das Model 3 Longrange kann mit bis zu 625 A laden, was bei 400 V Akkuspannung 250 kW entspricht. Die ab 2019 in Europa verfügbaren 250-kW-CCS-Schnelllader laden mit gekühlten Kabeln mit bis zu 500 A. Dies begrenzt die Ladeleistung bei Akkuspannungen von 350 bis 400 V auf ca. 175 bis 200 kW (bei 800 V wie im <a href="Porsche_Taycan" title="Porsche Taycan">Porsche Taycan</a> doppelt soviel). In den USA verwendet Tesla einen eigenen Stecker, der sich als <a href="North_American_Charging_Standard" title="North American Charging Standard">North American Charging Standard</a> 2023 zum De-facto-Standard für den nordamerikanischen Markt entwickelt hat. An <a href="Tesla_Supercharger" title="Tesla Supercharger">Tesla Superchargern</a> der Version 2 ist der Strom auf 300 A und die Leistung auf 120 kW begrenzt. Tesla gibt für Deutschland als ladbare Reichweite 270 km in 30 Minuten an.<a href="#cite_note-78">[78]</a> Bei der 2019 vorgestellten SuC V3 kann das Model 3 mit 250 kW Spitzenleistung aufladen, was einer ladbaren Reichweite von 120 Kilometern in fünf Minuten entspricht.<a href="#cite_note-79">[79]</a>

Das Aufladen in Europa ist an einer 230-Volt-Steckdose (max. 3 kW), an einem Typ-2-Ladekabel (max. 11 kW bei drei Phasen, z. B. <a href="Wallbox" class="mw-redirect" title="Wallbox">Wallbox</a>) oder an einer <a href="Combined_Charging_System" title="Combined Charging System">CCS</a>-Ladestation möglich. Europäische Supercharger wurden 2019 für Model 3 mit einem zusätzlichen CCS-Stecker ausgestattet.<a href="#cite_note-80">[80]</a> Die Nutzung der Supercharger mit einem Model 3 ist kostenpflichtig („Pay-per-Use“), bei Rabattaktionen konnten bis Herbst 2021 jedoch Freikilometer erworben werden.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Mängel">Technische Mängel</h3></div>

Im Ende 2024 veröffentlichten TÜV-Report 2025 war der Tesla Model 3 das Fahrzeug, das bei den Altersklassen 2–3 Jahre und 4–5 Jahre die größte Mängelquote bei den TÜV-Hauptuntersuchungen aufwies. 14,2 % der Tesla Model 3 waren bei der ersten Hauptuntersuchung aufgrund erheblicher Mängel durchgefallen. Probleme gab es vor allem mit Bremsen, Achsen und der Beleuchtung: 4,3 % der geprüften Tesla Model 3 hatten bei der ersten Hauptuntersuchung Mängel am Abblendlicht, 3 % an der Achsaufhängung<a href="#cite_note-:tüvpm-81">[81]</a>. Bei den 4–5-jährigen Tesla Model 3 fielen 19,7 % durch. 9 der 111 in der Altersklasse 2–3 Jahre aufgelisteten Fahrzeuge waren E-Autos, diese schnitten im Durchschnitt nicht signifikant schlechter ab als Verbrenner, auch wenn Mängel an Bremsen und Achsen etwas häufiger vorkamen. Die 111 aufgelisteten Fahrzeugtypen hatten im Durchschnitt eine Quote des Durchfallens wegen erheblicher Mängel von 6,4 %, das beste Modell hatte 2,4 %, das beste E-Auto 3,4 %.<a href="#cite_note-82">[82]</a><a href="#cite_note-83">[83]</a><a href="#cite_note-84">[84]</a><a href="#cite_note-85">[85]</a>

Das <a href="Landgericht_Traunstein" title="Landgericht Traunstein">Landgericht Traunstein</a> gab im Januar 2025 einem Kläger recht, der als Besitzer eines Tesla Model 3 Gewährleistungsansprüche wegen sogenannter „Phantombremsungen“ geltend machte. Ein Gerichtsgutachter bestätigte, dass das Fahrzeug immer wieder ohne erkennbaren Grund stark abbremste; auf seiner 700 km langen Testfahrt (davon 600 km Autobahn) seien so fünf kritische Situationen entstanden, durch die sowohl die Fahrzeuginsassen als auch der nachfolgende Verkehr gefährdet worden seien. Ursache der Fehlfunktion ist offenbar, dass Tesla seit 2022 keine Radar- und Ultraschallsensoren mehr einsetzt, sondern ausschließlich Kameras.<a href="#cite_note-86">[86]</a><a href="#cite_note-87">[87]</a><a href="#cite_note-88">[88]</a><a href="#cite_note-89">[89]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Modellpflege">Modellpflege</h2></div>

Vom Markteintritt in Europa im März 2019 bis zur ersten offiziellen <a href="Modellpflege" title="Modellpflege">Modellpflege</a> im Oktober 2020 gab es siebzig Änderungen, die über Softwareupdates eingespielt wurden. Tesla nutzt die Technik beim Model S seit 2013.<a href="#cite_note-adac-752012-90">[90]</a> Die Updates betrafen beispielsweise im zweiten Quartal 2019 das Vorheizen der Batterien vor dem Supercharging auf Basis der Navigationsdaten für die höchstmögliche Laderate, erhöhte Laderaten bei Stationen von Drittanbietern (Long-Range-Batterie bis zu 200 kW Gleichstrom), längeres Halten von Drehmoment und Leistung bei höheren Geschwindigkeiten, Apps und Spiele.<a href="#cite_note-motorlin-235343-91">[91]</a>

Seit Oktober 2020 produziert Tesla das Model 3 im Stammwerk Fremont mit einigen Änderungen an der Hardware. Dabei gilt die serienmäßige Ausstattung des Model 3 mit einer <a href="W%C3%A4rmepumpe" title="Wärmepumpe">Wärmepumpe</a>, die für das Heizen und Kühlen des Fahrzeuges weniger elektrische Energie benötigt, als wichtige Verbesserung. Infolgedessen hat der <a href="Frunk" class="mw-redirect" title="Frunk">Frunk</a> andere Abmessungen und wurde etwas kleiner.<a href="#cite_note-auto-mot-2020-10-12-92">[92]</a><a href="#cite_note-teslamag-2020-08-93">[93]</a> Die Modelle Long Range und Performance bekamen einen etwa 10 Prozent (auf 82 kWh) vergrößerten Akku der <a href="Panasonic_Corporation" title="Panasonic Corporation">Panasonic Corporation</a> und neue Scheinwerfer. Die vorderen Seitenscheiben wurden durch doppelte (laminierte) Scheiben ersetzt, was sowohl den Wärmeverlust als auch das Geräuschniveau im Inneren reduziert.

Durch die energetischen Maßnahmen erhöhte sich die WLTP-Reichweite je nach Modell um 20 bis 37 km:

<ul><li>Tesla Model 3 Standard Plus: auf seinerzeit 423 Kilometer, zuvor 402 Kilometer</li>

<li>Tesla Model 3 Performance: auf seinerzeit 567 Kilometer, bisher 530 Kilometer</li>

<li>Tesla Model 3 Long Range: auf seinerzeit 580 Kilometer, zuvor 560 Kilometer<a href="#cite_note-94">[94]</a></li></ul>

Rein optische Änderungen sind unverchromte schwarze Zierrahmen außen, 18- und 19-Zoll-Räder in neuem Design, neue 20-Zoll-Räder und eine <a href="Mittelkonsole" title="Mittelkonsole">Mittelkonsole</a> mit matter Oberfläche statt bisher Klavierlackoptik. In der Serienausstattung sind nun Laden von Smartphones per Induktion, ein 128-GB-USB-3.0-Stick im abschließbaren Handschuhfach für <a href="Dashcam" title="Dashcam">Dashcam</a>-Aufnahmen und USB-C-Anschlüsse für die hintere Sitzreihe enthalten. Zudem lässt sich die Kofferraumklappe elektrisch öffnen und schließen.

In der Modellpflege 2022 wurde die 12-Volt-<a href="AGM-Batterie" class="mw-redirect" title="AGM-Batterie">AGM-Batterie</a> durch eine 12-Volt-<a href="Li-Ionen-Batterie" class="mw-redirect" title="Li-Ionen-Batterie">Li-Ionen-Batterie</a> ersetzt. Die <a href="Intel_Atom" title="Intel Atom">Intel-Atom</a>-CPU des Infotainment-Systems wurde durch eine <a href="AMD_Ryzen" class="mw-redirect" title="AMD Ryzen">AMD-Ryzen</a>-CPU mit mehr Leistung ersetzt, wodurch die Reichweite der Long Range-Version von 614 auf 602 km sank.<a href="#cite_note-95">[95]</a>

Seit April 2022 werden Neufahrzeuge ohne <a href="Automatische_Distanzregelung" title="Automatische Distanzregelung">Abstandsradar</a> ausgeliefert; die Assistenzsysteme wurden auf Tesla-Vision umgestellt.<a href="#cite_note-96">[96]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Größere_Modellpflege_September_2023">Größere Modellpflege September 2023</h3></div>

In Rahmen der Modellpflege im September 2023 wurden aerodynamische Verbesserungen und fahrwerkstechnische geräuschmindernde Maßnahmen an den Fahrzeugen umgesetzt, wodurch die Reichweite beim Model 3 Standard auf 554 km auf 18-Zoll-Felgen und auf 513 km (mit aufpreispflichtigen<a href="#cite_note-97">[97]</a> 19-Zoll-Felgen) und beim Model 3 Long Range die maximale Reichweite auf 629 km (mit 19-Zoll-Felgen) stieg. Weil Tesla weiterhin auf <a href="Rollwiderstand" title="Rollwiderstand">rollwiderstandsoptimierte</a> Reifen setzt, die einen relativ niedrigen <a href="Geschwindigkeitsindex" title="Geschwindigkeitsindex">Geschwindigkeitsindex</a> haben, wurde die Höchstgeschwindigkeit des Model 3 auf 201 km/h reduziert. Im Rahmen der Modellpflege wurden auch neue schalldämmende Materialien und Akustikglas eingeführt.

Optische Änderungen wurden an den Scheinwerfern, den Heckleuchten und der vorderen Stoßstange durchgeführt. Kleine Änderungen gab es außerdem in der Seitenlinie. Ebenfalls gab es Veränderungen im Interieur des Fahrzeugs: wie bei den größeren Modellen S und X wurden die Funktionen der Blinkerbedienung auf das Lenkrad versetzt, was Tesla viel Kritik einbrachte. Die Wahl des Fahrmodus (PRND) wechselte von einem Hebel auf den berührungsempfindlichen Zentralbildschirm, samt einer Vorschlagsautomatik als Beta-Funktion sowie einer Rückfallebene über dem Innenspiegel bei Ausfall des Zentralbildschirms. Die <a href="Tesla_Autopilot" title="Tesla Autopilot">Autopilot</a>-Aktivierung wechselte dabei von einem Hebel auf eine Multifunktionstaste am Lenkrad. Das Model 3 wurde jedoch auch im Innenraum hochwertiger verarbeitet und es werden Ambiente-Beleuchtung sowie belüftete Vordersitze angeboten. Zudem wurde das Fahrzeug knapp drei Zentimeter länger und misst fortan 4,72 Meter. <a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>, Höhe und Breite blieben unverändert. Das Model 3 Performance wurde mit der Modellpflege vorerst aus dem Programm genommen.<a href="#cite_note-98">[98]</a> Seit April 2024 wird die Performance-Variante erneut angeboten.<a href="#cite_note-99">[99]</a> Seit Oktober 2025 ist wieder ein herkömmlicher Blinkerhebel verbaut.<a href="#cite_note-insideev-745693-100">[100]</a>

<div class="gallerytext">Model 3 (seit 2023)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

<div class="gallerytext">Model 3 Performance (seit 2024)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Heckansicht</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Verfügbare_Varianten">Verfügbare Varianten</h3></div>

<th>

</th>

<th>Model 3 Standard

</th>

<th>Model 3 Max. Reichweite RWD

</th>

<th>Model 3 Max. Reichweite AWD

</th>

<th>Model 3 Performance

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Bauzeitraum

</th>

</td>

<td>seit 2023

</td>

<td>seit Juli 2018

</td>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="5" style="text-align:left;">Motorkenndaten

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Heck-Motor

</th>

<td colspan="4">Permanenterregte Synchronmaschine mit erhöhtem Reluktanzanteil<a href="#cite_note-102">[102]</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Front-Motor

</th>

<td colspan="2">-

</td>

<td colspan="2"><a href="Drehstrom-Asynchronmaschine" title="Drehstrom-Asynchronmaschine">Drehstrom-Asynchronmaschine</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Motorleistung

</th>

</td>

<td>Gesamt: 324 kW (ca. 440 PS)<a href="#cite_note-:1-2">[2]</a> 365 kW (ca. 496 PS) (Acceleration Boost) Front: 121 kW (165 PS)<a href="#cite_note-:1-2">[2]</a> Heck: 203 kW (276 PS)<a href="#cite_note-:1-2">[2]</a>

</td>

<td>Gesamt: 338 kW (460 PS)<a href="#cite_note-:6-104">[104]</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Motorleistung laut Fahrzeugschein (30 min. Dauerleistung)

</th>

<td>DE: 88 kW (120 PS)

</td>

<td>

</td>

<td colspan="2">DE: 153 kW (208 PS)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Max. Drehmoment

</th>

<td>420 Nm

</td>

<td>450 Nm

</td>

<td>493 Nm<a href="#cite_note-:1-2">[2]</a> 560 Nm (Acceleration Boost)<a href="#cite_note-:1-2">[2]</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="5" style="text-align:left;">Kraftübertragung

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Antriebsart

</th>

<td colspan="2"><a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a>

</td>

<td colspan="2"><a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Getriebe

</th>

<td colspan="4">Eingang-<a href="Reduktionsgetriebe" title="Reduktionsgetriebe">Reduktionsgetriebe</a><a href="#cite_note-105">[105]</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="5" style="text-align:left;">Antriebsbatterie

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Zellchemie

</th>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Energieinhalt, nutzbar

</th>

</td>

<td colspan="3">bis 2020: 75 kWh<a href="#cite_note-:0-108">[108]</a> ab ca. 2021 EU-Modelle: 79 kWh<a href="#cite_note-109">[109]</a> (ab Q4 2020 US-Modelle: 82 kWh<a href="#cite_note-110">[110]</a>)

</td></tr>

<tr>

<th colspan="5" style="text-align:left;">Messwerte

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Reichweite nach WLTP

</th>

</td>

<td>702 km (18" Felgen)<a href="#cite_note-:7-111">[111]</a>

640 km (19" Felgen)<a href="#cite_note-:7-111">[111]</a>

</td>

</td>

<td>530 km 567 km ab 4/21<a href="#cite_note-ecomento.de-2018-12-05-114">[114]</a> 547 km ab 11/21

528 km ab 2024<a href="#cite_note-:6-104">[104]</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Max. DC-Ladeleistung

</th>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Verbrauch auf 100 km (nach <a href="Environmental_Protection_Agency" title="Environmental Protection Agency">EPA</a> kombiniert)

</th>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Beschleunigung, 0–100 km/h

</th>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Max. Geschwindigkeit

</th>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Leergewicht ohne Fahrer

</th>

</td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Wendekreis

</th>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Soundsystem

</th>

<td colspan="2">Standard (9 Lautsprecher)<a href="#cite_note-:8-117">[117]</a>

</td>

<td colspan="2">Premium (17 Lautsprecher inkl. 2 Subwoofer)<a href="#cite_note-:8-117">[117]</a>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nicht_mehr_verfügbare_Varianten">Nicht mehr verfügbare Varianten</h3></div>

<th>

</th>

<th>Standard Range

</th>

<th colspan="2">Standard Range Plus

</th>

<th>Mid Range

</th>

<th>Long Range <a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">RWD</a>

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Bauzeitraum

</th>

</td>

</td>

<td>Okt. 2018 – März 2019

</td>

<td>Juli 2017 – Okt. 2018 März 2019 – Juni 2019

</td></tr>

<tr>

<th colspan="6" style="text-align:left;">Motorkenndaten

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Heck-Motor

</th>

<td colspan="5">Permanenterregte Synchronmaschine mit erhöhtem Reluktanzanteil<a href="#cite_note-119">[119]</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Front-Motor

</th>

<td colspan="5">–

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Motorleistung

</th>

<td>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Motorleistung laut Fahrzeugschein (30 min. Dauerleistung)

</th>

<td colspan="2">DE: 100 kW (136 PS)

</td>

<td>DE: 110 kW (150 PS)

</td>

<td>DE: 120 kW (163 PS)

</td>

<td>DE: 153 kW (208 PS)

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Max. Drehmoment

</th>

<td>

</td>

<td>402 Nm

</td>

<td>420 Nm

</td>

<td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="6" style="text-align:left;">Kraftübertragung

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Antriebsart

</th>

<td colspan="5"><a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Getriebe

</th>

<td colspan="5">Eingang-<a href="Reduktionsgetriebe" title="Reduktionsgetriebe">Reduktionsgetriebe</a><a href="#cite_note-121">[121]</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="6" style="text-align:left;">Antriebsbatterie

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Zellchemie

</th>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Energieinhalt, nutzbar

</th>

<td>52 kWh

</td>

</td>

<td>≈ 60–65 kWh

</td>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="6" style="text-align:left;">Messwerte

</th></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Reichweite

</th>

<td>EPA: 354 km

</td>

<td colspan="2">EPA: 386 km WLTP: 409 km WLTP: 448 km ab 4/21

</td>

</td>

<td>EPA: 538 km<a href="#cite_note-125">[125]</a> WLTP: 600 km

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Verbrauch auf 100 km (nach <a href="Environmental_Protection_Agency" title="Environmental Protection Agency">EPA</a> kombiniert)

</th>

<td>14,1 kWh

</td>

<td colspan="2">14,3 kWh

</td>

<td colspan="2">15 kWh

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Beschleunigung, 0–100 km/h

</th>

<td>5,9 s

</td>

<td colspan="2">5,6 s

</td>

</td>

<td>5,3 s

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Max. Geschwindigkeit

</th>

<td>209 km/h

</td>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Leergewicht

</th>

</td>

<td>1611 kg leer<a href="#cite_note-:1-2">[2]</a> 1684 kg mit Fahrer<a href="#cite_note-126">[126]</a><a href="#cite_note-:2-127">[127]</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:left">Wendekreis

</th>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verkaufszahlen">Verkaufszahlen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Weltweit">Weltweit</h3></div>

2024 wurde das Tesla Model 3 weltweit 533.569 mal verkauft.<a href="#cite_note-cleantechnica20250206-129">[129]</a>

<caption>Weltweite Verkaufszahlen

</caption>

<td>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2018

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">145.864

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2019

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">300.075

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2020

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">365.240

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2021

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">500.713

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2022

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">476.336

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2023

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">529.287

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2024

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">533.569

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

</td>

Gesamt: 2.851.084

</td>

<td style="padding-left:2px;">Model 3 (2.851.084)

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:left;font-style:italic;">Quelle: 2018<a href="#cite_note-130">[130]</a>, 2019<a href="#cite_note-131">[131]</a>, 2020<a href="#cite_note-132">[132]</a>, 2021<a href="#cite_note-133">[133]</a>, 2022<a href="#cite_note-134">[134]</a>, 2023<a href="#cite_note-cleantechnica20240205-135">[135]</a>, 2024<a href="#cite_note-cleantechnica20250206-129">[129]</a>

</td></tr></tbody></table>

Das Tesla Model 3 erreichte im Mai 2018 einen Marktanteil von etwa 32 Prozent im Mittelklasse-Premiumsegment in den USA.<a href="#cite_note-136">[136]</a><a href="#cite_note-137">[137]</a> Im dritten Quartal 2018 war es in den USA nach Umsatz das bestverkaufte Automodell und nach Stückzahl das viertmeistverkaufte.<a href="#cite_note-138">[138]</a><a href="#cite_note-139">[139]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zulassungszahlen_in_Deutschland">Zulassungszahlen in Deutschland</h3></div>

Im ersten Quartal 2019 wurden in Deutschland 3.185 Model 3 zugelassen. Damit war es das meistverkaufte Elektroauto in diesem Zeitraum in Deutschland, vor anderen rein elektrischen Modellen, z. B. dem <a href="Renault_Zoe" title="Renault Zoe">Renault Zoe</a> (2.717 Stück), des <a href="BMW_i3" title="BMW i3">BMW i3</a> (1.981 Stück) oder dem <a href="VW_e-Golf" class="mw-redirect" title="VW e-Golf">VW e-Golf</a> (1.246).<a href="#cite_note-140">[140]</a> Das Model 3 hatte somit den Marktanteil von 20 % der 15.901 Neuzulassungen an rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen von Januar bis März 2019.

Im ersten vollen Verkaufsjahr 2019 wurden in Deutschland 9.013 Model 3 neu zugelassen.<a href="#cite_note-141">[141]</a> 2020 waren es 15.202 Fahrzeuge.<a href="#cite_note-142">[142]</a> 2021 wurden 35.262 Einheiten vom Model 3 neu zugelassen. Damit war es im Jahr 2021 auf Platz 1 der batterie-elektrisch angetriebenen Modelle, wenn man VW e-Up (30.797), Škoda Citigo-e iV (3.101) und Seat Mii electric (3.983) als getrennte Modelle auffasst. Sonst hätten diese drei im <a href="Badge-Engineering" title="Badge-Engineering">Badge-Engineering</a> gefertigten Modelle (Drillinge) mehr Zulassungen.<a href="#cite_note-143">[143]</a> 2022 blieben die Neuzulassungen in etwa auf der Basis des Vorjahres. 2023 gingen sie in Erwartung der großen Modellpflege deutlich zurück.

Tesla senkte im April 2024 den Preis des Model 3 mit Hinterradantrieb von 42.990 Euro auf 40.990 Euro, also um 4,65 Prozent.<a href="#cite_note-144">[144]</a> Die Zulassungszahlen gingen 2024 mit der Modellpflege jedoch weiter zurück. 2025 blieben die Neuzulassungen auf diesem Niveau.

<caption>Zulassungszahlen in Deutschland

</caption>

<td>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2018

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">5

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2019

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">9.013

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2020

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">15.202

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2021

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">35.262

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2022

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">33.841

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2023

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">15.865

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2024

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">7.012

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<th style="text-align:right;vertical-align:bottom;padding-right:4px;">2025

</th>

<td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td>

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="vertical-align:bottom;padding-left:2px;padding-bottom:2px;">6.855

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr></tbody></table>

</td>

Gesamt: 123.055

</td>

<td style="padding-left:2px;">Hinterradantrieb (52.923)

</td></tr></tbody></table>

</td>

<td style="padding-left:2px;">Allradantrieb (70.132)

</td></tr></tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:left;font-style:italic;">Quelle: <a href="Kraftfahrt-Bundesamt" title="Kraftfahrt-Bundesamt">Kraftfahrt-Bundesamt</a><a href="#cite_note-145">[145]</a>

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Zulassungszahlen_in_der_Schweiz">Zulassungszahlen in der Schweiz</h3></div>

Im ersten vollen Verkaufsjahr 2019 wurden in der Schweiz und in Liechtenstein 5028 Model 3 neu zugelassen. Es stand an vierter Stelle der meistverkauften Autos in der Schweiz.<a href="#cite_note-146">[146]</a> 2021 war das Model 3 dort das meistverkaufte Auto; 2022 war das <a href="Tesla_Model_Y" title="Tesla Model Y">Model Y</a> das meistverkaufte.<a href="#cite_note-147">[147]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Elektroautos_in_Serienproduktion" title="Liste von Elektroautos in Serienproduktion">Liste von Elektroautos in Serienproduktion</a></li>

<li><a href="Liste_von_Elektroauto-Prototypen" title="Liste von Elektroauto-Prototypen">Liste von Elektroauto-Prototypen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

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/* start https://de.wikipedia.org/ */

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</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.aachener-zeitung.de%2Fnews%2Fauto%2Fmodel-3-premiere-tesla-setzt-den-massenmarkt-unter-strom-1.1328223">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 13. November 2020; abgerufen am 31. Juli 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=%E2%80%9EModel+3%E2%80%9C-Premiere%3A+Tesla+setzt+den+Massenmarkt+unter+Strom&rft.description=%E2%80%9EModel+3%E2%80%9C-Premiere%3A+Tesla+setzt+den+Massenmarkt+unter+Strom&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20201113205001%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.aachener-zeitung.de%2Fratgeber%2Fauto%2Fmodel-3-premiere-tesla-setzt-den-massenmarkt-unter-strom_aid-25072839&rft.creator=Hannes+Breustedt&rft.date=2016-04-01&rft.source=https://www.aachener-zeitung.de/news/auto/model-3-premiere-tesla-setzt-den-massenmarkt-unter-strom-1.1328223"> </li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.model3.info/">Inoffizielle Infoseite zum Tesla Model 3.</a> In: model3.info</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/de_de/">Tesla Model 3 Online-Handbuch</a> und <a rel="nofollow" class="external text" href="https://service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/de-de/">-Werkstatthandbuch</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

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<li id="cite_note-:1-2">↑ <a href="#cite_ref-:1_2-0">a</a> <a href="#cite_ref-:1_2-1">b</a> <a href="#cite_ref-:1_2-2">c</a> <a href="#cite_ref-:1_2-3">d</a> <a href="#cite_ref-:1_2-4">e</a> <a href="#cite_ref-:1_2-5">f</a> <a href="#cite_ref-:1_2-6">g</a> <a href="#cite_ref-:1_2-7">h</a> <a href="#cite_ref-:1_2-8">i</a> <a href="#cite_ref-:1_2-9">j</a> <a href="#cite_ref-:1_2-10">k</a> <a href="#cite_ref-:1_2-11">l</a> <a href="#cite_ref-:1_2-12">m</a> <a href="#cite_ref-:1_2-13">n</a> <a href="#cite_ref-:1_2-14">o</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/model-3/1generation/322477/">Tesla Model 3 Performance AWD (ab 02/22).</a> <a href="ADAC" title="ADAC">Allgemeiner Deutscher Automobil-Club</a> e. V. (ADAC), 1. Februar 2022, abgerufen am 19. März 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+Performance+AWD+%28ab+02%2F22%29&rft.description=Tesla+Model+3+Performance+AWD+%28ab+02%2F22%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.adac.de%2Frund-ums-fahrzeug%2Fautokatalog%2Fmarken-modelle%2Ftesla%2Fmodel-3%2F1generation%2F322477%2F&rft.publisher=%5B%5BADAC%7CAllgemeiner+Deutscher+Automobil-Club%5D%5D+e.%26nbsp%3BV.+%28ADAC%29&rft.date=2022-02-1">

</li>

<li id="cite_note-crashtest_2019-3"><a href="#cite_ref-crashtest_2019_3-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.euroncap.com/de/results/tesla/model-3/37573">Offizielle Sicherheitsbewertung Tesla Model 3 (2019).</a> In: euroncap.com. Abgerufen am 3. Juli 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Offizielle+Sicherheitsbewertung+Tesla+Model+3+%282019%29&rft.description=Offizielle+Sicherheitsbewertung+Tesla+Model+3+%282019%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.euroncap.com%2Fde%2Fresults%2Ftesla%2Fmodel-3%2F37573">

</li>

<li id="cite_note-crashtest_2025-4"><a href="#cite_ref-crashtest_2025_4-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.euroncap.com/en/results/tesla/model+3/54892">Offizielle Sicherheitsbewertung Tesla Model 3 (2025).</a> In: euroncap.com. Abgerufen am 21. Mai 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Offizielle+Sicherheitsbewertung+Tesla+Model+3+%282025%29&rft.description=Offizielle+Sicherheitsbewertung+Tesla+Model+3+%282025%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.euroncap.com%2Fen%2Fresults%2Ftesla%2Fmodel%2B3%2F54892">

</li>

<li id="cite_note-ecomento.de-2019-02-5">↑ <a href="#cite_ref-ecomento.de-2019-02_5-0">a</a> <a href="#cite_ref-ecomento.de-2019-02_5-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ecomento.de/2019/02/15/tesla-model-3-auslieferung-deutschland/">Tesla startet Model-3-Auslieferung in Deutschland (Bilder).</a> ecomento.de, 15. Februar 2019, abgerufen am 26. Februar 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+startet+Model-3-Auslieferung+in+Deutschland+%28Bilder%29&rft.description=Tesla+startet+Model-3-Auslieferung+in+Deutschland+%28Bilder%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fecomento.de%2F2019%2F02%2F15%2Ftesla-model-3-auslieferung-deutschland%2F&rft.publisher=ecomento.de&rft.date=2019-02-15">

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<li id="cite_note-6"><a href="#cite_ref-6">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tt.com/wirtschaft/unternehmen/15333228/tesla-liefert-erste-model-3-fahrzeuge-in-oesterreich-aus">Tesla liefert erste Model-3-Fahrzeuge in Österreich aus</a>, Tiroler Tageszeitung, 16. Februar 2019.

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<li id="cite_note-Nismo450-7">↑ <a href="#cite_ref-Nismo450_7-0">a</a> <a href="#cite_ref-Nismo450_7-1">b</a> Nissan: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://europe.nissannews.com/en-GB/releases/release-a9f393adfcdb4c875b17ca02b001a9dc-nissan-brings-excitement-from-the-road-to-the-track-with-leaf-nismo-rc-unleashed-for-the-first-time-in-europe">The „E“ side of EV: Nissan brings excitement from the road to the track with LEAF Nismo RC unleashed for the first time in Europe.</a> 20. Januar 2019, abgerufen am 14. März 2020 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=The+%E2%80%9EE%E2%80%9C+side+of+EV%3A+Nissan+brings+excitement+from+the+road+to+the+track+with+LEAF+Nismo+RC+unleashed+for+the+first+time+in+Europe&rft.description=The+%E2%80%9EE%E2%80%9C+side+of+EV%3A+Nissan+brings+excitement+from+the+road+to+the+track+with+LEAF+Nismo+RC+unleashed+for+the+first+time+in+Europe&rft.identifier=https%3A%2F%2Feurope.nissannews.com%2Fen-GB%2Freleases%2Frelease-a9f393adfcdb4c875b17ca02b001a9dc-nissan-brings-excitement-from-the-road-to-the-track-with-leaf-nismo-rc-unleashed-for-the-first-time-in-europe&rft.creator=Nissan&rft.date=2019-01-20&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-1Mio2020-8"><a href="#cite_ref-1Mio2020_8-0">↑</a> CleanTechnica: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://cleantechnica.com/2020/03/10/tesla-passes-1-million-ev-milestone-and-model-3-becomes-all-time-best-seller/">„Tesla Passes 1 Million EV Milestone & Model 3 Becomes All Time Best Seller“.</a> 10. März 2019, abgerufen am 14. März 2020 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=%E2%80%9ETesla+Passes+1+Million+EV+Milestone+%26+Model+3+Becomes+All+Time+Best+Seller%E2%80%9C&rft.description=%E2%80%9ETesla+Passes+1+Million+EV+Milestone+%26+Model+3+Becomes+All+Time+Best+Seller%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2020%2F03%2F10%2Ftesla-passes-1-million-ev-milestone-and-model-3-becomes-all-time-best-seller%2F&rft.creator=CleanTechnica&rft.date=2019-03-10&rft.language=en">

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<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> Luca Leicht: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/test-tesla-model-3-facelift-v1">Erste Fahrt im Tesla Model 3 Facelift: Fährt komfortabel, rollt ruhig und blinkt ungewohnt.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 17. September 2023, abgerufen am 22. November 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Erste+Fahrt+im+Tesla+Model+3+Facelift%3A+F%C3%A4hrt+komfortabel%2C+rollt+ruhig+und+blinkt+ungewohnt&rft.description=Erste+Fahrt+im+Tesla+Model+3+Facelift%3A+F%C3%A4hrt+komfortabel%2C+rollt+ruhig+und+blinkt+ungewohnt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Felektroauto%2Ftest-tesla-model-3-facelift-v1&rft.creator=Luca+Leicht&rft.date=2023-09-17">

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<li id="cite_note-bbweek20070730-10">↑ <a href="#cite_ref-bbweek20070730_10-0">a</a> <a href="#cite_ref-bbweek20070730_10-1">b</a> David Welch: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140914195549/http://www.businessweek.com/stories/2007-07-29/tesla-a-carmaker-with-silicon-valley-spark">Tesla: A Carmaker With Silicon Valley Spark.</a> BloombergBusinessweek, 30. Juli 2007, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.businessweek.com%2Fstories%2F2007-07-29%2Ftesla-a-carmaker-with-silicon-valley-spark">Original</a> am 14. September 2014; abgerufen am 31. Juli 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla%3A+A+Carmaker+With+Silicon+Valley+Spark&rft.description=Tesla%3A+A+Carmaker+With+Silicon+Valley+Spark&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20140914195549%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.businessweek.com%2Fstories%2F2007-07-29%2Ftesla-a-carmaker-with-silicon-valley-spark&rft.creator=David%26%2332%3BWelch&rft.publisher=BloombergBusinessweek&rft.date=2007-07-30&rft.source=http://www.businessweek.com/stories/2007-07-29/tesla-a-carmaker-with-silicon-valley-spark&rft.language=en">

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<li id="cite_note-MasterPlan-11"><a href="#cite_ref-MasterPlan_11-0">↑</a> Elon Musk: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me">The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me) No. 124.</a> Tesla Motors, 2. August 2006, abgerufen am 31. Juli 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=The+Secret+Tesla+Motors+Master+Plan+%28just+between+you+and+me%29+No.+124&rft.description=The+Secret+Tesla+Motors+Master+Plan+%28just+between+you+and+me%29+No.+124&rft.identifier=&rft.creator=Elon%26%2332%3BMusk&rft.publisher=Tesla+Motors&rft.date=2006-08-02&rft.language=en">

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<li id="cite_note-electrek.co-2016-12"><a href="#cite_ref-electrek.co-2016_12-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://electrek.co/2016/03/31/tesla-model-3-reservations-sight-unseen/">Tesla Model 3: tens of thousands reportedly reserving the $35,000 car without having seen it.</a> electrek.co, 31. März 2016, abgerufen am 30. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3%3A+tens+of+thousands+reportedly+reserving+the+%2435%2C000+car+without+having+seen+it&rft.description=Tesla+Model+3%3A+tens+of+thousands+reportedly+reserving+the+%2435%2C000+car+without+having+seen+it&rft.identifier=https%3A%2F%2Felectrek.co%2F2016%2F03%2F31%2Ftesla-model-3-reservations-sight-unseen%2F&rft.publisher=electrek.co&rft.date=2016-03-31">

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<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> John Stoll: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wsj.com/articles/teslas-musk-model-3-orders-surpassed-115-000-within-24-hours-1459483890">Tesla’s Musk: Model 3 Orders Surpassed 115,000 Within 24 Hours.</a> In: <a href="Wall_Street_Journal" class="mw-redirect" title="Wall Street Journal">Wall Street Journal</a>. 10. Februar 2016, abgerufen am 31. März 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla%E2%80%99s+Musk%3A+Model+3+Orders+Surpassed+115%2C000+Within+24+Hours&rft.description=Tesla%E2%80%99s+Musk%3A+Model+3+Orders+Surpassed+115%2C000+Within+24+Hours&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.wsj.com%2Farticles%2Fteslas-musk-model-3-orders-surpassed-115-000-within-24-hours-1459483890&rft.creator=John+Stoll&rft.date=2016-02-10">

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<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/tesla-aktie-im-hoehenflug-60-prozent-kursplus-in-7-wochen-a-1085372.html">Tesla-Aktie steigt weiter – 60 Prozent Kursplus in 7 Wochen.</a> In: <a href="Manager_Magazin" title="Manager Magazin">Manager Magazin</a>, 4. April 2016. Abgerufen am 5. April 2016.

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<li id="cite_note-tesla-The_Week-15"><a href="#cite_ref-tesla-The_Week_15-0">↑</a> The Tesla Team: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/blog/the-week-electric-vehicles-went-mainstream">The Week that Electric Vehicles Went Mainstream.</a> 7. April 2016, abgerufen am 12. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=The+Week+that+Electric+Vehicles+Went+Mainstream&rft.description=The+Week+that+Electric+Vehicles+Went+Mainstream&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tesla.com%2Fblog%2Fthe-week-electric-vehicles-went-mainstream&rft.creator=The+Tesla+Team&rft.date=2016-04-07">

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<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.it-times.de/news/tesla-motors-vorbestellungen-beim-model-3-erreichen-offenbar-400-000-reservierungen-116915/">Tesla Motors: Vorbestellungen beim Model 3 erreichen offenbar 400.000 Reservierungen.</a> In: it-times.de. 15. April 2016, abgerufen am 24. Oktober 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Motors%3A+Vorbestellungen+beim+Model+3+erreichen+offenbar+400.000+Reservierungen&rft.description=Tesla+Motors%3A+Vorbestellungen+beim+Model+3+erreichen+offenbar+400.000+Reservierungen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.it-times.de%2Fnews%2Ftesla-motors-vorbestellungen-beim-model-3-erreichen-offenbar-400-000-reservierungen-116915%2F&rft.date=2016-04-15">

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<li id="cite_note-csm20150330-18">↑ <a href="#cite_ref-csm20150330_18-0">a</a> <a href="#cite_ref-csm20150330_18-1">b</a> Stephen Edelstein: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.csmonitor.com/Business/In-Gear/2015/0330/Tesla-pushes-investors-for-a-gigafactory-in-Japan">Tesla pushes investors for a gigafactory in Japan.</a> In: <a href="The_Christian_Science_Monitor" title="The Christian Science Monitor">The Christian Science Monitor</a>. 30. März 2015, abgerufen am 7. Juni 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+pushes+investors+for+a+gigafactory+in+Japan&rft.description=Tesla+pushes+investors+for+a+gigafactory+in+Japan&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.csmonitor.com%2FBusiness%2FIn-Gear%2F2015%2F0330%2FTesla-pushes-investors-for-a-gigafactory-in-Japan&rft.creator=Stephen+Edelstein&rft.date=2015-03-30">

</li>

<li id="cite_note-ModelEprice-19"><a href="#cite_ref-ModelEprice_19-0">↑</a> Damon Lavrinc: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://jalopnik.com/elon-musk-says-model-3-will-cost-35-000-before-incent-1679351127">Elon Musk Says Tesla Model 3 Will Cost $35,000 Before Incentives.</a> In: Jalopnik.com. 13. Januar 2015, abgerufen am 17. Januar 2015.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Elon+Musk+Says+Tesla+Model+3+Will+Cost+%2435%2C000+Before+Incentives&rft.description=Elon+Musk+Says+Tesla+Model+3+Will+Cost+%2435%2C000+Before+Incentives&rft.identifier=https%3A%2F%2Fjalopnik.com%2Felon-musk-says-model-3-will-cost-35-000-before-incent-1679351127&rft.creator=Damon+Lavrinc&rft.date=2015-01-13">

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<li id="cite_note-auto-mot-2021-01-20"><a href="#cite_ref-auto-mot-2021-01_20-0">↑</a> Gregor Hebermehl: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/tesla-model-3-jetzt-ab-35-000-euro/">Preissenkung – Tesla Model 3 ab 35.000 Euro: Tesla günstiger als je zuvor.</a> In: auto motor und sport. 20. Januar 2021, abgerufen am 10. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Preissenkung+%E2%80%93+Tesla+Model+3+ab+35.000+Euro%3A+Tesla+g%C3%BCnstiger+als+je+zuvor&rft.description=Preissenkung+%E2%80%93+Tesla+Model+3+ab+35.000+Euro%3A+Tesla+g%C3%BCnstiger+als+je+zuvor&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Felektroauto%2Ftesla-model-3-jetzt-ab-35-000-euro%2F&rft.creator=Gregor+Hebermehl&rft.date=2021-01-20">

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<li id="cite_note-zeit-2019023-21"><a href="#cite_ref-zeit-2019023_21-0">↑</a> Dirk Kunde: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/mobilitaet/2019-02/tesla-model-3-elektroauto-massenmarkt-elektromobilitaet/komplettansicht">Ein Auto für die Massen geht anders.</a> In: zeit.de. 18. Februar 2019, abgerufen am 10. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Ein+Auto+f%C3%BCr+die+Massen+geht+anders&rft.description=Ein+Auto+f%C3%BCr+die+Massen+geht+anders&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2Fmobilitaet%2F2019-02%2Ftesla-model-3-elektroauto-massenmarkt-elektromobilitaet%2Fkomplettansicht&rft.creator=Dirk+Kunde&rft.date=2019-02-18">

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<li id="cite_note-ecomento-2018-02-22">↑ <a href="#cite_ref-ecomento-2018-02_22-0">a</a> <a href="#cite_ref-ecomento-2018-02_22-1">b</a> <a href="#cite_ref-ecomento-2018-02_22-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ecomento.de/2018/02/07/tesla-chefdesigner-franz-von-holzhausen-design-model-3">Tesla-Designer spricht über Entstehung des Model 3.</a> In: ecomento.de. 7. Februar 2018, abgerufen am 13. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla-Designer+spricht+%C3%BCber+Entstehung+des+Model+3&rft.description=Tesla-Designer+spricht+%C3%BCber+Entstehung+des+Model+3&rft.identifier=https%3A%2F%2Fecomento.de%2F2018%2F02%2F07%2Ftesla-chefdesigner-franz-von-holzhausen-design-model-3&rft.date=2018-02-07">

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<li id="cite_note-23"><a href="#cite_ref-23">↑</a> Brooke Crothers: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.forbes.com/sites/brookecrothers/2017/03/19/tesla-model-3-release-candidates-are-being-built-now-reports/#29bf6f3617ce">Tesla Model 3 'Release Candidates' Are Being Built Now: Reports.</a> In: Forbes. 19. März 2017, abgerufen am 12. März 2019 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+%27Release+Candidates%27+Are+Being+Built+Now%3A+Reports&rft.description=Tesla+Model+3+%27Release+Candidates%27+Are+Being+Built+Now%3A+Reports&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.forbes.com%2Fsites%2Fbrookecrothers%2F2017%2F03%2F19%2Ftesla-model-3-release-candidates-are-being-built-now-reports%2F%2329bf6f3617ce&rft.creator=Brooke+Crothers&rft.date=2017-03-19&rft.language=en">

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<li id="cite_note-24"><a href="#cite_ref-24">↑</a> Rebecca Eisert: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automobilwoche.de/article/20170328/NACHRICHTEN/170329870/tesla-chef-kuendigt-neue-rekorde-an-musk-will-bis-jahresende--autos-pro-woche-produzieren">Tesla-Chef kündigt neue Rekorde an.</a> In: Forbes. 27. März 2017, abgerufen am 12. März 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla-Chef+k%C3%BCndigt+neue+Rekorde+an&rft.description=Tesla-Chef+k%C3%BCndigt+neue+Rekorde+an&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.automobilwoche.de%2Farticle%2F20170328%2FNACHRICHTEN%2F170329870%2Ftesla-chef-kuendigt-neue-rekorde-an-musk-will-bis-jahresende--autos-pro-woche-produzieren&rft.creator=Rebecca+Eisert&rft.date=2017-03-27">

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<li id="cite_note-25"><a href="#cite_ref-25">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.automobilwoche.de/article/20170328/NACHRICHTEN/170329870/tesla-chef-kuendigt-neue-rekorde-an-musk-will-bis-jahresende--autos-pro-woche-produzieren">Tesla-Chef kündigt neue Rekorde an: Musk will bis Jahresende 5000 Autos pro Woche produzieren.</a> In: automobilwoche.de, am 28. März 2017.

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<li id="cite_note-26"><a href="#cite_ref-26">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.instagram.com/p/BWUDBntl3_Z/">Tesla Model 3.</a> Abgerufen am 13. Juli 2017 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3&rft.description=Tesla+Model+3&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.instagram.com%2Fp%2FBWUDBntl3_Z%2F&rft.language=en">

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<li id="cite_note-green-mo-2017-11-27"><a href="#cite_ref-green-mo-2017-11_27-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.green-motors.de/news/1707304340-tesla-model-3-serie-daten">Tesla Model 3 Premiere: Daten, Akku, Zeitplan, Preis –.</a> 29. November 2017, abgerufen am 12. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+Premiere%3A+Daten%2C+Akku%2C+Zeitplan%2C+Preis+%E2%80%93&rft.description=Tesla+Model+3+Premiere%3A+Daten%2C+Akku%2C+Zeitplan%2C+Preis+%E2%80%93&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.green-motors.de%2Fnews%2F1707304340-tesla-model-3-serie-daten&rft.date=2017-11-29">

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<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theverge.com/2017/7/3/15903114/elon-musk-announces-first-tesla-model-3-release-date">First production Tesla Model 3 expected Friday, Elon Musk says.</a> In: theverge.com, am 3. Juli 2017.

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<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nytimes.com/2017/07/03/business/tesla-model-3-elon-musk.html">Tesla’s First Mass-Market Car, the Model 3, Hits Production This Week.</a> In: nytimes.com, am 3. Juli 2017.

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<li id="cite_note-stand1-30"><a href="#cite_ref-stand1_30-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://derstandard.at/2000061971595/Tesla-meldet-mehr-als-500-000-Vorbestellungen-fuer-Model-3">Tesla meldet mehr als 500.000 Vorbestellungen für Model 3.</a> Abgerufen am 30. Juli 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+meldet+mehr+als+500.000+Vorbestellungen+f%C3%BCr+Model+3&rft.description=Tesla+meldet+mehr+als+500.000+Vorbestellungen+f%C3%BCr+Model+3&rft.identifier=https%3A%2F%2Fderstandard.at%2F2000061971595%2FTesla-meldet-mehr-als-500-000-Vorbestellungen-fuer-Model-3">

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<li id="cite_note-31"><a href="#cite_ref-31">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article178672914/Musk-uebernachtet-in-Fabrik-Bruellender-Chef-Ueberstunden-Produktion-im-Zelt-Bei-Tesla-liegen-Nerven-blank.html">Musk übernachtet in Fabrik. Bei Tesla liegen Nerven blank.</a> In: Die Welt. 3. Juli 2018, abgerufen am 11. März 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Musk+%C3%BCbernachtet+in+Fabrik.+Bei+Tesla+liegen+Nerven+blank&rft.description=Musk+%C3%BCbernachtet+in+Fabrik.+Bei+Tesla+liegen+Nerven+blank&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fwirtschaft%2Farticle178672914%2FMusk-uebernachtet-in-Fabrik-Bruellender-Chef-Ueberstunden-Produktion-im-Zelt-Bei-Tesla-liegen-Nerven-blank.html&rft.date=2018-07-03">

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<li id="cite_note-32"><a href="#cite_ref-32">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/">Tesla Model 3 Tracker.</a> <a href="Bloomberg_L.P." title="Bloomberg L.P.">Bloomberg</a>, 30. Juli 2018, abgerufen am 4. September 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+Tracker&rft.description=Tesla+Model+3+Tracker&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bloomberg.com%2Fgraphics%2F2018-tesla-tracker%2F&rft.publisher=%5B%5BBloomberg+L.P.%7CBloomberg%5D%5D&rft.date=2018-07-30">

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<li id="cite_note-33"><a href="#cite_ref-33">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ir.tesla.com/press-release/tesla-q2-2018-vehicle-production-and-deliveries">Tesla Q2 2018 Vehicle Production and Deliveries | Tesla, Inc.</a> Abgerufen am 11. Juli 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Q2+2018+Vehicle+Production+and+Deliveries+%7C+Tesla%2C+Inc.&rft.description=Tesla+Q2+2018+Vehicle+Production+and+Deliveries+%7C+Tesla%2C+Inc.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fir.tesla.com%2Fpress-release%2Ftesla-q2-2018-vehicle-production-and-deliveries&rft.language=en">

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<li id="cite_note-34"><a href="#cite_ref-34">↑</a> Phil LeBeau, Javier E. David, Lora Kolodny: <cite style="font-style:italic">'We just became a real car company:' Read what Elon Musk said after Tesla churned out 5000 Model 3s</cite>. In: <cite style="font-style:italic">CNBC</cite>. 1. Juli 2018 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cnbc.com/2018/07/01/what-elon-musk-told-tesla-after-the-car-maker-met-its-model-3-goal.html">cnbc.com</a> [abgerufen am 11. Juli 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Tesla+Model+3&rft.atitle=%27We+just+became+a+real+car+company%3A%27+Read+what+Elon+Musk+said+after+Tesla+churned+out+5000+Model+3s&rft.au=Phil+LeBeau%2C+Javier+E.+David%2C+Lora+Kolodny&rft.btitle=CNBC&rft.date=2018-07-01&rft.genre=book" style="display:none">

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<li id="cite_note-35"><a href="#cite_ref-35">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslamag.de/news/tesla-lieferte-40-740-fahrzeuge-im-2-quartal-2018-aus-davon-18-440-model-3-19343">Tesla lieferte 40.740 Fahrzeuge im 2. Quartal 2018 aus, davon 18.440 Model 3.</a> In: teslamag.de. Abgerufen am 3. Juli 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+lieferte+40.740+Fahrzeuge+im+2.+Quartal+2018+aus%2C+davon+18.440+Model+3&rft.description=Tesla+lieferte+40.740+Fahrzeuge+im+2.+Quartal+2018+aus%2C+davon+18.440+Model+3&rft.identifier=https%3A%2F%2Fteslamag.de%2Fnews%2Ftesla-lieferte-40-740-fahrzeuge-im-2-quartal-2018-aus-davon-18-440-model-3-19343">

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<li id="cite_note-36"><a href="#cite_ref-36">↑</a> <cite style="font-style:italic">Tesla reaches milestone of 100,000 Model 3 vehicles</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Electrek</cite>. 13. Oktober 2018 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://electrek.co/2018/10/13/tesla-model-3-100000-milestone/">electrek.co</a> [abgerufen am 14. Oktober 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Tesla+Model+3&rft.atitle=Tesla+reaches+milestone+of+100%2C000+Model+3+vehicles&rft.btitle=Electrek&rft.date=2018-10-13&rft.genre=book" style="display:none">

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<li id="cite_note-chip-2021-02-37">↑ <a href="#cite_ref-chip-2021-02_37-0">a</a> <a href="#cite_ref-chip-2021-02_37-1">b</a> <a href="#cite_ref-chip-2021-02_37-2">c</a> Moritz Diethelm: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://efahrer.chip.de/news/elektroauto-experte-nimmt-china-tesla-auseinander-so-schlecht-ist-der-neue-akku_104102">Elektroauto-Experte nimmt China-Tesla auseinander: So schlecht ist der neue Akku.</a> In: efahrer.chip.de. 6. Februar 2021, abgerufen am 12. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Elektroauto-Experte+nimmt+China-Tesla+auseinander%3A+So+schlecht+ist+der+neue+Akku&rft.description=Elektroauto-Experte+nimmt+China-Tesla+auseinander%3A+So+schlecht+ist+der+neue+Akku&rft.identifier=https%3A%2F%2Fefahrer.chip.de%2Fnews%2Felektroauto-experte-nimmt-china-tesla-auseinander-so-schlecht-ist-der-neue-akku_104102&rft.creator=Moritz+Diethelm&rft.date=2021-02-06">

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<li id="cite_note-teslamag-331801-38">↑ <a href="#cite_ref-teslamag-331801_38-0">a</a> <a href="#cite_ref-teslamag-331801_38-1">b</a> <a href="#cite_ref-teslamag-331801_38-2">c</a> Startseite: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslamag.de/news/software-update-tesla-model-3-lfp-akku-china-schneller-laden-us-variante-34354">Erste Tesla Model 3 aus China da – LFP-Akku schwach bei Kälte?</a> In: Teslamag.de. 5. Dezember 2020, abgerufen am 12. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Erste+Tesla+Model+3+aus+China+da+%E2%80%93+LFP-Akku+schwach+bei+K%C3%A4lte%3F&rft.description=Erste+Tesla+Model+3+aus+China+da+%E2%80%93+LFP-Akku+schwach+bei+K%C3%A4lte%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fteslamag.de%2Fnews%2Fsoftware-update-tesla-model-3-lfp-akku-china-schneller-laden-us-variante-34354&rft.creator=Startseite&rft.date=2020-12-05">

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<li id="cite_note-39"><a href="#cite_ref-39">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://t3n.de/news/tesla-model-3-neue-details-zur-ausstattung-826117/">Model 3: Neue Ausstattungs-Details bekannt – Glasdach nur optional.</a> In: t3n. 29. Mai 2017, abgerufen am 11. September 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Model+3%3A+Neue+Ausstattungs-Details+bekannt+%E2%80%93+Glasdach+nur+optional&rft.description=Model+3%3A+Neue+Ausstattungs-Details+bekannt+%E2%80%93+Glasdach+nur+optional&rft.identifier=https%3A%2F%2Ft3n.de%2Fnews%2Ftesla-model-3-neue-details-zur-ausstattung-826117%2F&rft.date=2017-05-29">

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<li id="cite_note-40"><a href="#cite_ref-40">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.cleanthinking.de/tesla-model-3-basisversion-35000">Keine News zum Model Y: Tesla bietet Model 3 Standard für 35.000 Dollar.</a> In: cleanthinking. 1. März 2019, abgerufen am 1. März 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Keine+News+zum+Model+Y%3A+Tesla+bietet+Model+3+Standard+f%C3%BCr+35.000%26nbsp%3BDollar&rft.description=Keine+News+zum+Model+Y%3A+Tesla+bietet+Model+3+Standard+f%C3%BCr+35.000%26nbsp%3BDollar&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.cleanthinking.de%2Ftesla-model-3-basisversion-35000&rft.date=2019-03-01">

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<li id="cite_note-chip-201903-41"><a href="#cite_ref-chip-201903_41-0">↑</a> Josef Reitberger: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://efahrer.chip.de/tests/tesla-model-3-performance-im-test-konkurrenzloses-elektroauto_10373">Tesla Model 3 Performance im Test: Konkurrenzloses Elektroauto.</a> In: efahrer.chip.de. 7. März 2019, abgerufen am 12. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+Performance+im+Test%3A+Konkurrenzloses+Elektroauto&rft.description=Tesla+Model+3+Performance+im+Test%3A+Konkurrenzloses+Elektroauto&rft.identifier=https%3A%2F%2Fefahrer.chip.de%2Ftests%2Ftesla-model-3-performance-im-test-konkurrenzloses-elektroauto_10373&rft.creator=Josef+Reitberger&rft.date=2019-03-07">

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<li id="cite_note-autozeit-193795-42"><a href="#cite_ref-autozeit-193795_42-0">↑</a> Caspar Winkelmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autozeitung.de/tesla-model-3-2017-test-193795.html">Tesla Model 3 Performance: Test (Update!) –.</a> In: autozeitung.de. 27. August 2019, abgerufen am 12. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+Performance%3A+Test+%28Update%21%29+%E2%80%93&rft.description=Tesla+Model+3+Performance%3A+Test+%28Update%21%29+%E2%80%93&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.autozeitung.de%2Ftesla-model-3-2017-test-193795.html&rft.creator=Caspar+Winkelmann&rft.date=2019-08-27">

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<li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelszeitung.ch/unternehmen/meilenstein-erstmals-elektroauto-der-spitze">Meilenstein: Erstmals Elektroauto an der Spitze.</a> In: <a href="Handelszeitung" title="Handelszeitung">handelszeitung.ch</a>. 8. April 2019, abgerufen am 9. April 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Meilenstein%3A+Erstmals+Elektroauto+an+der+Spitze&rft.description=Meilenstein%3A+Erstmals+Elektroauto+an+der+Spitze&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.handelszeitung.ch%2Funternehmen%2Fmeilenstein-erstmals-elektroauto-der-spitze%23&rft.date=2019-04-08">

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<li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bilanz.ch/unternehmen/ein-e-auto-von-tesla-ist-favorit-der-schweizer-autokaufer">Ein E-Auto von Tesla ist Favorit der Schweizer Autokäufer.</a> In: <a href="Bilanz_(Schweizer_Wirtschaftsmagazin)" title="Bilanz (Schweizer Wirtschaftsmagazin)">bilanz.ch</a>. 9. April 2019, abgerufen am 9. April 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Ein+E-Auto+von+Tesla+ist+Favorit+der+Schweizer+Autok%C3%A4ufer&rft.description=Ein+E-Auto+von+Tesla+ist+Favorit+der+Schweizer+Autok%C3%A4ufer&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bilanz.ch%2Funternehmen%2Fein-e-auto-von-tesla-ist-favorit-der-schweizer-autokaufer%23&rft.date=2019-04-09">

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<li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/presskit">Press Kit | Tesla.</a> Abgerufen am 4. März 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Press+Kit+%7C+Tesla&rft.description=Press+Kit+%7C+Tesla&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tesla.com%2Fpresskit">

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<li id="cite_note-auto-mot-320191-46">↑ <a href="#cite_ref-auto-mot-320191_46-0">a</a> <a href="#cite_ref-auto-mot-320191_46-1">b</a> Alexander Bloch: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/tesla-model-3-performance-2019-test-1/technische-daten">Tesla Model 3 Performance (2019) im Test: Hat sich das Warten gelohnt?</a> In: auto motor und sport. 18. Februar 2019, abgerufen am 10. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+Performance+%282019%29+im+Test%3A+Hat+sich+das+Warten+gelohnt%3F&rft.description=Tesla+Model+3+Performance+%282019%29+im+Test%3A+Hat+sich+das+Warten+gelohnt%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Ffahrbericht%2Ftesla-model-3-performance-2019-test-1%2Ftechnische-daten&rft.creator=Alexander+Bloch&rft.date=2019-02-18">

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<li id="cite_note-ecario-2019-11-14-47"><a href="#cite_ref-ecario-2019-11-14_47-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/de_de/GUID-56562137-FC31-4110-A13C-9A9FC6657BF0.html">Ownersmanuel – Abmessungen – Ladevolumen.</a> Software-Version: 2024.20 – Europe. In: Tesla.com. Tesla, 2024, abgerufen am 31. Juli 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Ownersmanuel+%E2%80%93+Abmessungen+%E2%80%93+Ladevolumen&rft.description=Ownersmanuel+%E2%80%93+Abmessungen+%E2%80%93+Ladevolumen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tesla.com%2Fownersmanual%2Fmodel3%2Fde_de%2FGUID-56562137-FC31-4110-A13C-9A9FC6657BF0.html&rft.publisher=Tesla&rft.date=2024">

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<li id="cite_note-efahrer-2020-09-48"><a href="#cite_ref-efahrer-2020-09_48-0">↑</a> Moritz Diethelm: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://efahrer.chip.de/news/mit-dem-elektroauto-quer-durch-deutschland-das-fazit-nach-dem-model-3-trip-spass_102550">Mit dem Elektroauto von München nach Hamburg: Warum das nur mit Tesla Spaß macht.</a> 30. September 2020, abgerufen am 10. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Mit+dem+Elektroauto+von+M%C3%BCnchen+nach+Hamburg%3A+Warum+das+nur+mit+Tesla+Spa%C3%9F+macht&rft.description=Mit+dem+Elektroauto+von+M%C3%BCnchen+nach+Hamburg%3A+Warum+das+nur+mit+Tesla+Spa%C3%9F+macht&rft.identifier=https%3A%2F%2Fefahrer.chip.de%2Fnews%2Fmit-dem-elektroauto-quer-durch-deutschland-das-fazit-nach-dem-model-3-trip-spass_102550&rft.creator=Moritz+Diethelm&rft.date=2020-09-30">

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<li id="cite_note-49"><a href="#cite_ref-49">↑</a> Yoshifumi Uesaka: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://asia.nikkei.com/Tech-Science/Tech/The-company-that-helps-Tesla-make-aluminum-look-sexy?page=2">The company that helps Tesla make aluminum look sexy</a>, Nikkei Asia, 12. September 2016.

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<li id="cite_note-50"><a href="#cite_ref-50">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslamag.de/news/tesla-model-3-antrieb-nach-einer-millionen-meilen-gebrauch-20403">Tesla zeigt Model-3-Antrieb nach einer Million Meilen Gebrauch</a>, TeslaMag, 16. Oktober 2018.

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<li id="cite_note-ecomento-16Apr2019-51">↑ <a href="#cite_ref-ecomento-16Apr2019_51-0">a</a> <a href="#cite_ref-ecomento-16Apr2019_51-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ecomento.de/2019/04/16/tesla-model-3-technik-haelt-hunderttausende-kilometer/">Tesla-Chef: Antrieb und Batterie des Model 3 halten viele Hunderttausend Kilometer</a>, ecomento, 16. April 2019, abgerufen am 30. Mai 2019.

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<li id="cite_note-heise-2020-04-52"><a href="#cite_ref-heise-2020-04_52-0">↑</a> Christoph M. Schwarzer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.heise.de/tests/E-Sports-Unterwegs-im-Tesla-Model-3-SR-4711748.html?seite=4">Technische Daten Tesla Model 3 SR+.</a> In: heise Autos. 30. April 2020, abgerufen am 12. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Technische+Daten+Tesla+Model+3+SR%2B&rft.description=Technische+Daten+Tesla+Model+3+SR%2B&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.heise.de%2Ftests%2FE-Sports-Unterwegs-im-Tesla-Model-3-SR-4711748.html%3Fseite%3D4&rft.creator=Christoph+M.+Schwarzer&rft.date=2020-04-30">

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<li id="cite_note-focus-11011191-53"><a href="#cite_ref-focus-11011191_53-0">↑</a> pn_chip_efahrer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.focus.de/auto/elektroauto/einblicke-in-entwicklungsprozess-tesla-leakt-insider-infos-das-sind-die-geheimnisse-des-model-3_id_11011191.html">Tesla lässt Insider-Infos raus: Das sind die Geheimnisse des neuen Model 3.</a> In: Focus Online. 12. August 2019, abgerufen am 12. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+l%C3%A4sst+Insider-Infos+raus%3A+Das+sind+die+Geheimnisse+des+neuen+Model+3&rft.description=Tesla+l%C3%A4sst+Insider-Infos+raus%3A+Das+sind+die+Geheimnisse+des+neuen+Model+3&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.focus.de%2Fauto%2Felektroauto%2Feinblicke-in-entwicklungsprozess-tesla-leakt-insider-infos-das-sind-die-geheimnisse-des-model-3_id_11011191.html&rft.creator=pn_chip_efahrer&rft.date=2019-08-12">

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<li id="cite_note-54"><a href="#cite_ref-54">↑</a> Vlad Savov: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theverge.com/2017/7/31/16067728/tesla-model-3-apple-iphone-comparison">Tesla’s Model 3 and Apple’s iPhone have a few things in common</a>, theverge.com, 31. Juli 2017.

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<li id="cite_note-55"><a href="#cite_ref-55">↑</a> Fred Lambert: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://electrek.co/2017/03/24/tesla-model-3-self-driving-head-up-display-elon-musk/">Tesla Model 3’s user interface is designed with self-driving in mind, Elon Musk says no head-up display.</a> In: Electrek.co. 24. März 2017, abgerufen am 14. Mai 2017.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3%E2%80%99s+user+interface+is+designed+with+self-driving+in+mind%2C+Elon+Musk+says+no+head-up+display&rft.description=Tesla+Model+3%E2%80%99s+user+interface+is+designed+with+self-driving+in+mind%2C+Elon+Musk+says+no+head-up+display&rft.identifier=https%3A%2F%2Felectrek.co%2F2017%2F03%2F24%2Ftesla-model-3-self-driving-head-up-display-elon-musk%2F&rft.creator=Fred+Lambert&rft.date=2017-03-24">

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<li id="cite_note-56"><a href="#cite_ref-56">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.chip.de/news/Sicherstes-Auto-Europas-Tesla-schlaegt-VW_186109887.html">Sicherstes Auto Europas: Tesla schlägt VW.</a> Abgerufen am 22. Juli 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Sicherstes+Auto+Europas%3A+Tesla+schl%C3%A4gt+VW&rft.description=Sicherstes+Auto+Europas%3A+Tesla+schl%C3%A4gt+VW&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.chip.de%2Fnews%2FSicherstes-Auto-Europas-Tesla-schlaegt-VW_186109887.html">

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<li id="cite_note-57"><a href="#cite_ref-57">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.sparneuwagen.de/news/tesla-model-3-triumphiert-beim-euro-ncap-test/">Tesla Model 3 triumphiert beim Euro NCAP–Test.</a> Abgerufen am 22. Juli 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+triumphiert+beim+Euro%E2%80%AFNCAP%E2%80%93Test&rft.description=Tesla+Model+3+triumphiert+beim+Euro%E2%80%AFNCAP%E2%80%93Test&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.sparneuwagen.de%2Fnews%2Ftesla-model-3-triumphiert-beim-euro-ncap-test%2F">

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<li id="cite_note-58"><a href="#cite_ref-58">↑</a> Gregor Hebermehl, Luca Leicht: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/tesla-model-3-model-y-radar-ultraschall-wegfall/">Sparkurs – Tesla streicht Parkpiepser.</a> In: auto-motor-und-sport.de. 13. Oktober 2022, abgerufen am 26. Februar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Sparkurs+%E2%80%93+Tesla+streicht+Parkpiepser&rft.description=Sparkurs+%E2%80%93+Tesla+streicht+Parkpiepser&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fverkehr%2Ftesla-model-3-model-y-radar-ultraschall-wegfall%2F&rft.creator=Gregor+Hebermehl%2C+Luca+Leicht&rft.date=2022-10-13">

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<li id="cite_note-TeslaLevel5-59"><a href="#cite_ref-TeslaLevel5_59-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/autopilot/">Autopilot: Full Self-Driving Hardware on All Cars.</a> In: Tesla Motors. Abgerufen am 21. Oktober 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Autopilot%3A+Full+Self-Driving+Hardware+on+All+Cars&rft.description=Autopilot%3A+Full+Self-Driving+Hardware+on+All+Cars&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tesla.com%2Fautopilot%2F">

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<li id="cite_note-geuss-60"><a href="#cite_ref-geuss_60-0">↑</a> Megan Guess: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://arstechnica.com/cars/2016/10/tesla-says-all-its-cars-will-ship-with-hardware-for-level-5-autonomy/">Teslas will now be sold with enhanced hardware suite for full autonomy.</a> In: <a href="Ars_Technica" title="Ars Technica">Ars Technica</a>. 20. Oktober 2016, abgerufen am 31. Juli 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Teslas+will+now+be+sold+with+enhanced+hardware+suite+for+full+autonomy&rft.description=Teslas+will+now+be+sold+with+enhanced+hardware+suite+for+full+autonomy&rft.identifier=https%3A%2F%2Farstechnica.com%2Fcars%2F2016%2F10%2Ftesla-says-all-its-cars-will-ship-with-hardware-for-level-5-autonomy%2F&rft.creator=Megan+Guess&rft.date=2016-10-20&rft.language=en">

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<li id="cite_note-61"><a href="#cite_ref-61">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www3.epa.gov/otaq/datafiles/CSI-HTSLV00.0L13.PDF">Motor/Generator Type 1: AC 3 PHASE PERMENANT MAGNET.</a> In: epa.gov, <a href="Environmental_Protection_Agency" title="Environmental Protection Agency">Environmental Protection Agency</a> – EPA (englisch).

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<li id="cite_note-62"><a href="#cite_ref-62">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20171204052713/https://www3.epa.gov/otaq/datafiles/FOI_HTSLV00.0L13_APPIPT1.PDF">Tesla – Request for issuance of a new certificate of Conformity – Initial application for MY2017 Model 3 – Touring.</a> (PDF; 774 kB) In: epa.gov. <a href="Environmental_Protection_Agency" title="Environmental Protection Agency">Environmental Protection Agency</a> – EPA, 21. Juni 2017, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww3.epa.gov%2Fotaq%2Fdatafiles%2FFOI_HTSLV00.0L13_APPIPT1.PDF">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 4. Dezember 2017; abgerufen am 11. Januar 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+%E2%80%93+Request+for+issuance+of+a+new+certificate+of+Conformity+%E2%80%93+Initial+application+for+MY2017+Model+3+%E2%80%93+Touring&rft.description=Tesla+%E2%80%93+Request+for+issuance+of+a+new+certificate+of+Conformity+%E2%80%93+Initial+application+for+MY2017+Model+3+%E2%80%93+Touring&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20171204052713%2Fhttps%3A%2F%2Fwww3.epa.gov%2Fotaq%2Fdatafiles%2FFOI_HTSLV00.0L13_APPIPT1.PDF&rft.publisher=%5B%5BEnvironmental+Protection+Agency%5D%5D+%E2%80%93+EPA&rft.date=2017-06-21&rft.source=https://www3.epa.gov/otaq/datafiles/FOI_HTSLV00.0L13_APPIPT1.PDF&rft.language=en">

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<li id="cite_note-63"><a href="#cite_ref-63">↑</a> Elena Barbarini: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210325095228/https://www.systemplus.fr/wp-content/uploads/2018/06/SP18413-STM_SiC_Module_Tesla_Model_3_Inverter_sample-3.pdf">Tesla Model 3 Inverter – Power Semiconductor – Version 1.</a> (PDF; 2,7 MB) STMicroelectronics SiC Mod. In: systemplus.fr. SystemPlus Consulting, Juni 2018, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.systemplus.fr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2FSP18413-STM_SiC_Module_Tesla_Model_3_Inverter_sample-3.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 25. März 2021; abgerufen am 11. Januar 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+Inverter+%E2%80%93+Power+Semiconductor+%E2%80%93+Version+1&rft.description=Tesla+Model+3+Inverter+%E2%80%93+Power+Semiconductor+%E2%80%93+Version+1&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210325095228%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.systemplus.fr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2018%2F06%2FSP18413-STM_SiC_Module_Tesla_Model_3_Inverter_sample-3.pdf&rft.creator=Elena+Barbarini&rft.publisher=SystemPlus+Consulting&rft.date=2018-06&rft.source=https://www.systemplus.fr/wp-content/uploads/2018/06/SP18413-STM_SiC_Module_Tesla_Model_3_Inverter_sample-3.pdf&rft.language=en">

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<li id="cite_note-64"><a href="#cite_ref-64">↑</a> Fred Lambert: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://electrek.co/2019/09/10/tesla-pedestrian-warning-system-model-3/">Tesla adds pedestrian warning system to Model 3.</a> In: electrek. 10. September 2019, abgerufen am 18. September 2019.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+adds+pedestrian+warning+system+to+Model+3&rft.description=Tesla+adds+pedestrian+warning+system+to+Model+3&rft.identifier=https%3A%2F%2Felectrek.co%2F2019%2F09%2F10%2Ftesla-pedestrian-warning-system-model-3%2F&rft.creator=Fred+Lambert&rft.date=2019-09-10">

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<li id="cite_note-65"><a href="#cite_ref-65">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslamag.de/news/raumschiff-sound-europa-tesla-model-3-china-aussen-lautsprecher-36881">Tesla Model 3 in Europa mit Außenlautsprecher – nur kurz mit wählbaren Sounds (aktualisiert).</a> In: Teslamag.de. 20. Mai 2021, abgerufen am 22. Juni 2021 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+in+Europa+mit+Au%C3%9Fenlautsprecher+%E2%80%93+nur+kurz+mit+w%C3%A4hlbaren+Sounds+%28aktualisiert%29&rft.description=Tesla+Model+3+in+Europa+mit+Au%C3%9Fenlautsprecher+%E2%80%93+nur+kurz+mit+w%C3%A4hlbaren+Sounds+%28aktualisiert%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fteslamag.de%2Fnews%2Fraumschiff-sound-europa-tesla-model-3-china-aussen-lautsprecher-36881&rft.date=2021-05-20&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-66"><a href="#cite_ref-66">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.emiwa.de/elektroauto/tesla-model-3/#funfacts">Tesla Model 3 – Alle Informationen ▷ emiwa.de.</a> Abgerufen am 22. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+%E2%80%93+Alle+Informationen+%E2%96%B7+emiwa.de&rft.description=Tesla+Model+3+%E2%80%93+Alle+Informationen+%E2%96%B7+emiwa.de&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.emiwa.de%2Felektroauto%2Ftesla-model-3%2F%23funfacts">

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<li id="cite_note-67"><a href="#cite_ref-67">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://twitter.com/elonmusk/status/1180878496224038914">https://twitter.com/elonmusk/status/1180878496224038914.</a> Abgerufen am 22. Juni 2021 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Felonmusk%2Fstatus%2F1180878496224038914&rft.description=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Felonmusk%2Fstatus%2F1180878496224038914&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Felonmusk%2Fstatus%2F1180878496224038914&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-68"><a href="#cite_ref-68">↑</a> Fred Lambert: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://electrek.co/2017/08/24/tesla-model-3-exclusive-battery-pack-architecture/">Tesla Model 3: Exclusive first look at Tesla’s new battery pack architecture</a>, electrek.co, 24. August 2017.

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<li id="cite_note-69"><a href="#cite_ref-69">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslamag.de/news/model3-genauere-details-aufbau-akkupakets-15726">Model 3: Genauere Details über den Aufbau des Akkupakets bekannt</a>, teslamag, 25. August 2017.

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<li id="cite_note-70"><a href="#cite_ref-70">↑</a> Bernd Rubel: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.mobilegeeks.de/artikel/tesla-akkus-energiedichte">Tesla Model 3: Enttäuschende Energiedichte</a>, mobilegeeks, 4. September 2017.

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<li id="cite_note-71"><a href="#cite_ref-71">↑</a> Elon Musk, Chairman, Product Architect: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/de_DE/blog/model-s-fire?redirect=no">Model S Fire</a>, tesla.com, 4. Oktober 2013.

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<li id="cite_note-72"><a href="#cite_ref-72">↑</a> Herbie Schmidt: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/tesla-gigafactory-4-koennte-in-deutschland-entstehen-ld.1407824">Tesla-Gigafactory 4 könnte in Deutschland entstehen</a>, nzz.ch, 31. Juli 2018.

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<li id="cite_note-73"><a href="#cite_ref-73">↑</a> WIRED Staff: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gq-magazin.de/auto-technik/articles/tesla-3-model-3-mit-wettbewerbsvorteil-bei-batterieproduktion">Wettbewerbsvorteil für Teslas Model 3: Elon Musk hat an der entscheidenden Stelle gespart</a>, GQ-magazin.de, 1. Juni 2018.

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<li id="cite_note-74"><a href="#cite_ref-74">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslamag.de/news/tesla-akku-generation-kobalt-musk-19134">Tesla will in der nächsten Akku-Generation überhaupt kein Kobalt mehr verwenden, sagt Musk</a>, TeslaMag, 14. Juni 2018.

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<li id="cite_note-75"><a href="#cite_ref-75">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/auto/news/tesla-welche-batteriezellen-stecken-in-welchem-modell-22062402">Tesla: Welche Batteriezellen stecken in welchem Modell?</a> In: motorsport-total.com. 24. Juni 2022, abgerufen am 6. Juni 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla%3A+Welche+Batteriezellen+stecken+in+welchem+Modell%3F&rft.description=Tesla%3A+Welche+Batteriezellen+stecken+in+welchem+Modell%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fauto%2Fnews%2Ftesla-welche-batteriezellen-stecken-in-welchem-modell-22062402&rft.date=2022-06-24">

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<li id="cite_note-insideev-2021-02-76"><a href="#cite_ref-insideev-2021-02_76-0">↑</a> Stefan Leichsenring: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://insideevs.de/news/486392/tesla-model-3-china-lfp-batterien-kalte">Tesla Model 3 aus China mit LFP-Batterien: Probleme bei Kälte?</a> In: insideevs.de. 7. Februar 2021, abgerufen am 12. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+aus+China+mit+LFP-Batterien%3A+Probleme+bei+K%C3%A4lte%3F&rft.description=Tesla+Model+3+aus+China+mit+LFP-Batterien%3A+Probleme+bei+K%C3%A4lte%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Finsideevs.de%2Fnews%2F486392%2Ftesla-model-3-china-lfp-batterien-kalte&rft.creator=Stefan+Leichsenring&rft.date=2021-02-07">

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<li id="cite_note-77"><a href="#cite_ref-77">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-new-vehicle-limited-warranty-de-de.pdf">Tesla Neuwagengarantie</a> (PDF; 172 kB), abgerufen am 30. Mai 2019.

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<li id="cite_note-78"><a href="#cite_ref-78">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/de_de/model3">TESLA Model 3</a>, tesla.com, abgerufen am 20. Juni 2020.

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<li id="cite_note-79"><a href="#cite_ref-79">↑</a> Andreas Donath: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.golem.de/news/ladesaeule-tesla-bringt-supercharger-v3-mit-wasserkuehlung-in-position-1903-139870.html">Tesla bringt Supercharger V3 mit Wasserkühlung in Position</a>, golem.de, 8. März 2019.

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<li id="cite_note-80"><a href="#cite_ref-80">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ecomento.de/2018/12/14/tesla-macht-erste-supercharger-fuer-ccs-schnellladung-fit/">Tesla macht „Supercharger“ zu CCS-Schnellladern.</a> ecomento.de, 14. Dezember 2018, abgerufen am 18. Dezember 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+macht+%E2%80%9ESupercharger%E2%80%9C+zu+CCS-Schnellladern&rft.description=Tesla+macht+%E2%80%9ESupercharger%E2%80%9C+zu+CCS-Schnellladern&rft.identifier=https%3A%2F%2Fecomento.de%2F2018%2F12%2F14%2Ftesla-macht-erste-supercharger-fuer-ccs-schnellladung-fit%2F&rft.publisher=ecomento.de&rft.date=2018-12-14">

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<li id="cite_note-:tüvpm-81"><a href="#cite_ref-:tüvpm_81-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tuvsud.com/de-de/-/media/de/corporate/pdf/presse/2024/november/182a_as_tuev-report_2025_lead.pdf">Pressemitteilung TÜV-Report 2025 – Die besten Elektroautos fahren auf Verbrenner-Plattformen.</a> (PDF; 254 kB) In: tuvsud.com. TÜV Süd, 21. November 2024, abgerufen am 27. Dezember 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Pressemitteilung+T%C3%9CV-Report+2025+%E2%80%93+Die+besten+Elektroautos+fahren+auf+Verbrenner-Plattformen&rft.description=Pressemitteilung+T%C3%9CV-Report+2025+%E2%80%93+Die+besten+Elektroautos+fahren+auf+Verbrenner-Plattformen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tuvsud.com%2Fde-de%2F-%2Fmedia%2Fde%2Fcorporate%2Fpdf%2Fpresse%2F2024%2Fnovember%2F182a_as_tuev-report_2025_lead.pdf&rft.publisher=T%C3%9CV+S%C3%BCd&rft.date=2024-11-21&rft.language=de">

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<li id="cite_note-82"><a href="#cite_ref-82">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.focus.de/auto/news/tuev-report-elektroautos-haben-einige-typische-maengel_id_260499285.html">E-Autos beim TÜV: so gut wie Verbrenner, doch Tesla schneidet grottenschlecht ab</a>, focus.de, 24. November 2024.

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<li id="cite_note-83"><a href="#cite_ref-83">↑</a> Sebastian Viehmann, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/tuev-versagen-crashs-gefaehrliche-maengel-das-tesla-desaster_id_260499939.html">TÜV-Versagen, Crashs, gefährliche Mängel: Das Tesla-Desaster</a>, focus.de, 26. November 2024.

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<li id="cite_note-84"><a href="#cite_ref-84">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adac.de/news/tuev-report-2025/">TÜV-Report 2025: Diese Autos fallen am häufigsten durch die HU</a>, adac.de, 22. November 2024.

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<li id="cite_note-85"><a href="#cite_ref-85">↑</a> Christian Hensen, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.stern.de/auto/e-mobilitaet/tesla-faellt-bei-tuev-report-mit-model-3-krachend-durch-34207736.html">"Tesla verdrängt Dacia vom letzten Platz" – Tesla fällt bei TÜV-Report mit Model 3 krachend durch</a>, stern.de, 17. November 2024.

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<li id="cite_note-86"><a href="#cite_ref-86">↑</a> Monika Kretzmer-Diepold, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pnp.de/lokales/landkreis-traunstein/e-autobesitzer-klagt-vor-dem-landgericht-traunstein-gutachter-bricht-testfahrt-ab-17075315">Tesla-Autopilot bremst abrupt: E-Autobesitzer klagt, Gutachter bricht Testfahrt ab</a>, Passauer Neue Presse Online, 26. September 2024.

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<li id="cite_note-87"><a href="#cite_ref-87">↑</a> Markus Abrahamczyk, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.watson.ch/digital/elektroauto/187853727-tesla-autopilot-im-test-dann-bricht-der-experte-ab">Zu riskant: Experte bricht Tesla-Test ab</a>, watson.ch, 23. September 2024.

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<li id="cite_note-88"><a href="#cite_ref-88">↑</a> René Bender, Michael Verfürden, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/elektromobilitaet/tesla-autopilot-laut-gericht-nicht-zur-nutzung-geeignet/100108105.html">Autopilot laut Gericht nicht zur Nutzung geeignet</a>, handelsblatt.com, 18. Februar 2025.

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<li id="cite_note-89"><a href="#cite_ref-89">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslaanwalt.de/wp-content/uploads/2024/09/Gutachten-Phantombremsung-Web.pdf">Gutachten</a>, teslaanwalt.de.

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<li id="cite_note-adac-752012-90"><a href="#cite_ref-adac-752012_90-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/gebrauchtwagenkauf/gebrauchtwageninfos/details/475/tesla-model-s-seit-2012">Gebrauchtwageninfo Tesla Model S (seit 2013).</a> In: adac.de. Allgemeine Deutsche Automobil-Club e. V. (ADAC), 9. Februar 2021, abgerufen am 17. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Gebrauchtwageninfo+Tesla+Model+S+%28seit+2013%29&rft.description=Gebrauchtwageninfo+Tesla+Model+S+%28seit+2013%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.adac.de%2Frund-ums-fahrzeug%2Fauto-kaufen-verkaufen%2Fgebrauchtwagenkauf%2Fgebrauchtwageninfos%2Fdetails%2F475%2Ftesla-model-s-seit-2012&rft.publisher=Allgemeine+Deutsche+Automobil-Club+e.%26nbsp%3BV.+%28ADAC%29&rft.date=2021-02-09">

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<li id="cite_note-motorlin-235343-91"><a href="#cite_ref-motorlin-235343_91-0">↑</a> Stefan Schmudermaier / Tesla: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorline.cc/electricwow/news/2020/Tesla/Tesla-Model-3-Weiter-Entwicklungen-im-%C3%9Cberblick-Die-stille-Evolution-des-Elektro-Bestsellers-235343.html">Tesla Model 3: Weiter-Entwicklungen im Überblick.</a> In: motorline.cc. 7. Dezember 2020, abgerufen am 12. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3%3A+Weiter-Entwicklungen+im+%C3%9Cberblick&rft.description=Tesla+Model+3%3A+Weiter-Entwicklungen+im+%C3%9Cberblick&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorline.cc%2Felectricwow%2Fnews%2F2020%2FTesla%2FTesla-Model-3-Weiter-Entwicklungen-im-%25C3%259Cberblick-Die-stille-Evolution-des-Elektro-Bestsellers-235343.html&rft.creator=Stefan+Schmudermaier+%2F+Tesla&rft.date=2020-12-07">

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<li id="cite_note-auto-mot-2020-10-12-92"><a href="#cite_ref-auto-mot-2020-10-12_92-0">↑</a> Thomas Harloff,Gregor Hebermehl: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/modellpflege-tesla-model-3-update/">Modellpflege Tesla Model 3: Mittelkonsolen-Folierung jetzt unnötig.</a> In: auto motor und sport. 12. Oktober 2020, abgerufen am 10. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Modellpflege+Tesla+Model+3%3A+Mittelkonsolen-Folierung+jetzt+unn%C3%B6tig&rft.description=Modellpflege+Tesla+Model+3%3A+Mittelkonsolen-Folierung+jetzt+unn%C3%B6tig&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Felektroauto%2Fmodellpflege-tesla-model-3-update%2F&rft.creator=Thomas+Harloff%2CGregor+Hebermehl&rft.date=2020-10-12">

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<li id="cite_note-teslamag-2020-08-93"><a href="#cite_ref-teslamag-2020-08_93-0">↑</a> Startseite: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslamag.de/news/tesla-model-3-neuer-frunk-spekulation-waermepumpe-elektrische-heckklappe-29661">Neuer Frunk in Tesla Model 3: Hoffnung auf Wärmepumpe >.</a> In: Teslamag.de. 24. August 2020, abgerufen am 10. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Neuer+Frunk+in+Tesla+Model+3%3A+Hoffnung+auf+W%C3%A4rmepumpe+%3E&rft.description=Neuer+Frunk+in+Tesla+Model+3%3A+Hoffnung+auf+W%C3%A4rmepumpe+%3E&rft.identifier=https%3A%2F%2Fteslamag.de%2Fnews%2Ftesla-model-3-neuer-frunk-spekulation-waermepumpe-elektrische-heckklappe-29661&rft.creator=Startseite&rft.date=2020-08-24">

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<li id="cite_note-94"><a href="#cite_ref-94">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://t3n.de/news/facelift-tesla-model-3-neu-1327626/">Tesla Model 3: Die neue Version ist offiziell.</a> In: t3n. 12. Oktober 2020, abgerufen am 8. November 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3%3A+Die+neue+Version+ist+offiziell&rft.description=Tesla+Model+3%3A+Die+neue+Version+ist+offiziell&rft.identifier=https%3A%2F%2Ft3n.de%2Fnews%2Ffacelift-tesla-model-3-neu-1327626%2F&rft.date=2020-10-12">

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<li id="cite_note-95"><a href="#cite_ref-95">↑</a> Michael Günsch: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.computerbase.de/2022-01/tesla-model-3-umstieg-von-intel-atom-auf-amd-ryzen-kostet-reichweite/">Tesla Model 3: Umstieg von Intel Atom auf AMD Ryzen kostet Reichweite.</a> In: <a href="ComputerBase" title="ComputerBase">ComputerBase</a>. 19. Januar 2022, abgerufen am 3. September 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3%3A+Umstieg+von+Intel+Atom+auf+AMD+Ryzen+kostet+Reichweite&rft.description=Tesla+Model+3%3A+Umstieg+von+Intel+Atom+auf+AMD+Ryzen+kostet+Reichweite&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.computerbase.de%2F2022-01%2Ftesla-model-3-umstieg-von-intel-atom-auf-amd-ryzen-kostet-reichweite%2F&rft.creator=Michael+G%C3%BCnsch&rft.date=2022-01-19">

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<li id="cite_note-96"><a href="#cite_ref-96">↑</a> Patrick Bolli: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslawissen.ch/tesla-model-3-aenderungen-die-modellpflege-timeline/">Tesla Model 3 Änderungen: die Modellpflege Timeline.</a> 24. Juni 2022, abgerufen am 24. Juni 2022 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+%C3%84nderungen%3A+die+Modellpflege+Timeline&rft.description=Tesla+Model+3+%C3%84nderungen%3A+die+Modellpflege+Timeline&rft.identifier=https%3A%2F%2Fteslawissen.ch%2Ftesla-model-3-aenderungen-die-modellpflege-timeline%2F&rft.creator=Patrick+Bolli&rft.date=2022-06-24&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-97"><a href="#cite_ref-97">↑</a> Nicolas La Rocco: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.computerbase.de/2023-09/tesla-neues-model-3-faehrt-weiter-bietet-mehr-und-kostet-mehr">Tesla: Neues Model 3 fährt weiter, bietet mehr und kostet mehr.</a> In: computerbase.de. 1. September 2023, abgerufen am 21. November 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla%3A+Neues+Model+3+f%C3%A4hrt+weiter%2C+bietet+mehr+und+kostet+mehr&rft.description=Tesla%3A+Neues+Model+3+f%C3%A4hrt+weiter%2C+bietet+mehr+und+kostet+mehr&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.computerbase.de%2F2023-09%2Ftesla-neues-model-3-faehrt-weiter-bietet-mehr-und-kostet-mehr&rft.creator=Nicolas+La+Rocco&rft.date=2023-09-01">

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<li id="cite_note-98"><a href="#cite_ref-98">↑</a> Luca Leicht: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/facelift-tesla-model-3-v1/">Tesla Model 3 Facelift – Alter Antrieb, mehr Reichweite, neuer Look.</a> In: auto motor und sport. 1. September 2023, abgerufen am 1. September 2023 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+Facelift+%E2%80%93+Alter+Antrieb%2C+mehr+Reichweite%2C+neuer+Look&rft.description=Tesla+Model+3+Facelift+%E2%80%93+Alter+Antrieb%2C+mehr+Reichweite%2C+neuer+Look&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Fneuheiten%2Ffacelift-tesla-model-3-v1%2F&rft.creator=Luca+Leicht&rft.date=1.9.2023&rft.language=de-DE">

</li>

<li id="cite_note-99"><a href="#cite_ref-99">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.elektroautomobil.com/newsbeitrag/vorstellung-tesla-model-3-performance-highland/">Elektroautomobil – Das Magazin für Elektromobilität | Tesla Model 3 Performance Facelift: Bessere Beschleunigung bei weniger Leistung?</a> 2. Dezember 2024, abgerufen am 4. Januar 2025 (de-DE-formal).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Elektroautomobil+%E2%80%93+Das+Magazin+f%C3%BCr+Elektromobilit%C3%A4t+%7C+Tesla+Model+3+Performance+Facelift%3A+Bessere+Beschleunigung+bei+weniger+Leistung%3F&rft.description=Elektroautomobil+%E2%80%93+Das+Magazin+f%C3%BCr+Elektromobilit%C3%A4t+%7C+Tesla+Model+3+Performance+Facelift%3A+Bessere+Beschleunigung+bei+weniger+Leistung%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.elektroautomobil.com%2Fnewsbeitrag%2Fvorstellung-tesla-model-3-performance-highland%2F&rft.date=2024-12-02&rft.language=de-DE-formal">

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<li id="cite_note-insideev-745693-100"><a href="#cite_ref-insideev-745693_100-0">↑</a> Stefan Leichsenring: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://insideevs.de/news/774569/tesla-model3-modely-verbesserte-reichweite/">Tesla Model 3 und Model Y: Mehr Reichweite und Blinkerhebel für alle.</a> In: insideevs.de. 3. Oktober 2025, abgerufen am 3. Oktober 2025.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+und+Model+Y%3A+Mehr+Reichweite+und+Blinkerhebel+f%C3%BCr+alle&rft.description=Tesla+Model+3+und+Model+Y%3A+Mehr+Reichweite+und+Blinkerhebel+f%C3%BCr+alle&rft.identifier=https%3A%2F%2Finsideevs.de%2Fnews%2F774569%2Ftesla-model3-modely-verbesserte-reichweite%2F&rft.creator=Stefan+Leichsenring&rft.date=2025-10-03">

</li>

<li id="cite_note-:3-101"><a href="#cite_ref-:3_101-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/model3">Model 3.</a> Abgerufen am 2. November 2021 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Model+3&rft.description=Model+3&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tesla.com%2Fmodel3&rft.language=de-DE">

</li>

<li id="cite_note-102"><a href="#cite_ref-102">↑</a> <cite style="font-style:italic">Elon Musk on Twitter</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Twitter</cite>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://twitter.com/elonmusk/status/998015873167208448?s=19">twitter.com</a> [abgerufen am 20. Mai 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Tesla+Model+3&rft.atitle=Elon+Musk+on+Twitter&rft.btitle=Twitter&rft.genre=book" style="display:none">

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<li id="cite_note-:5-103">↑ <a href="#cite_ref-:5_103-0">a</a> <a href="#cite_ref-:5_103-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/de_DE/support/european-union-energy-label">CO2-Emissionswerte und Stromverbrauch.</a> 23. April 2021, abgerufen am 2. November 2021 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=CO2-Emissionswerte+und+Stromverbrauch&rft.description=CO2-Emissionswerte+und+Stromverbrauch&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tesla.com%2Fde_DE%2Fsupport%2Feuropean-union-energy-label&rft.date=2021-04-23&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-:6-104">↑ <a href="#cite_ref-:6_104-0">a</a> <a href="#cite_ref-:6_104-1">b</a> <a href="#cite_ref-:6_104-2">c</a> <a href="#cite_ref-:6_104-3">d</a> <a href="#cite_ref-:6_104-4">e</a> <a href="#cite_ref-:6_104-5">f</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/de_at/model3-performance">Model 3 Performance</a>., abgerufen am 15. Januar 2025.

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<li id="cite_note-105"><a href="#cite_ref-105">↑</a> Fred Lambert: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://electrek.co/2018/10/15/tesla-drive-after-million-miles-test/">Tesla releases impressive pictures of Model 3 drive unit after test, Musk says they drove 1M miles.</a> In: Electrek. 15. Oktober 2018, abgerufen am 8. November 2019 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+releases+impressive+pictures+of+Model+3+drive+unit+after+test%2C+Musk+says+they+drove+1M+miles&rft.description=Tesla+releases+impressive+pictures+of+Model+3+drive+unit+after+test%2C+Musk+says+they+drove+1M+miles&rft.identifier=https%3A%2F%2Felectrek.co%2F2018%2F10%2F15%2Ftesla-drive-after-million-miles-test%2F&rft.creator=Fred+Lambert&rft.date=2018-10-15&rft.language=en-US">

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<li id="cite_note-cleantechnica20211021-106">↑ <a href="#cite_ref-cleantechnica20211021_106-0">a</a> <a href="#cite_ref-cleantechnica20211021_106-1">b</a> <a href="#cite_ref-cleantechnica20211021_106-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://cleantechnica.com/2021/10/21/tesla-switching-to-lfp-batteries-for-standard-range-model-3-model-y-cars/">Tesla Switching To LFP Batteries For Standard Range Model 3 & Model Y Cars.</a> In: cleantechnica.com. 21. Oktober 2021, abgerufen am 12. Februar 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Switching+To+LFP+Batteries+For+Standard+Range+Model+3+%26+Model+Y+Cars&rft.description=Tesla+Switching+To+LFP+Batteries+For+Standard+Range+Model+3+%26+Model+Y+Cars&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2021%2F10%2F21%2Ftesla-switching-to-lfp-batteries-for-standard-range-model-3-model-y-cars%2F&rft.date=2021-10-21">

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<li id="cite_note-107"><a href="#cite_ref-107">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslamag.de/news/tesla-jahrgang-2022-hoehere-reichweite-kleinstes-model-3-neue-namen-mehr-daten-42557">Tesla-Jahrgang 2022: Höhere Reichweite bei kleinstem Model 3, neue Namen, mehr Daten.</a> In: Teslamag.de. 2. November 2021, abgerufen am 2. November 2021 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla-Jahrgang+2022%3A+H%C3%B6here+Reichweite+bei+kleinstem+Model+3%2C+neue+Namen%2C+mehr+Daten&rft.description=Tesla-Jahrgang+2022%3A+H%C3%B6here+Reichweite+bei+kleinstem+Model+3%2C+neue+Namen%2C+mehr+Daten&rft.identifier=https%3A%2F%2Fteslamag.de%2Fnews%2Ftesla-jahrgang-2022-hoehere-reichweite-kleinstes-model-3-neue-namen-mehr-daten-42557&rft.date=2021-11-02&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-:0-108"><a href="#cite_ref-:0_108-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslamag.de/news/tesla-model3-behoerdendokumente-kwh-akkupaket-15660">Tesla Model 3: Behördendokumente verraten 80,5-kWh-Akkupaket, Leistung von 192 kW uvm.</a> In: teslamag.de. 22. Oktober 2016, abgerufen am 24. Oktober 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3%3A+Beh%C3%B6rdendokumente+verraten+80%2C5-kWh-Akkupaket%2C+Leistung+von+192+kW+uvm.&rft.description=Tesla+Model+3%3A+Beh%C3%B6rdendokumente+verraten+80%2C5-kWh-Akkupaket%2C+Leistung+von+192+kW+uvm.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fteslamag.de%2Fnews%2Ftesla-model3-behoerdendokumente-kwh-akkupaket-15660&rft.date=2016-10-22">

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<li id="cite_note-109"><a href="#cite_ref-109">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://tff-forum.de/t/wiki-model-3-model-y-batteriewiki-akkuwiki/107641">[Wiki] Model 3 / Model Y – Batteriewiki / Akkuwiki.</a> 28. August 2022, abgerufen am 2. September 2022 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=%26%2391%3BWiki%26%2393%3B+Model+3+%2F+Model+Y+%E2%80%93+Batteriewiki+%2F+Akkuwiki&rft.description=%26%2391%3BWiki%26%2393%3B+Model+3+%2F+Model+Y+%E2%80%93+Batteriewiki+%2F+Akkuwiki&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftff-forum.de%2Ft%2Fwiki-model-3-model-y-batteriewiki-akkuwiki%2F107641&rft.date=2022-08-28&rft.language=de-DE">

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<li id="cite_note-110"><a href="#cite_ref-110">↑</a> Fred Lambert: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://electrek.co/2020/11/10/tesla-model-3-82-kwh-battery-pack-new-cells/">Tesla confirms new 82 kWh battery pack in Model 3, thanks to new cells.</a> In: Electrek. 10. November 2020, abgerufen am 27. März 2021 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+confirms+new+82+kWh+battery+pack+in+Model+3%2C+thanks+to+new+cells&rft.description=Tesla+confirms+new+82+kWh+battery+pack+in+Model+3%2C+thanks+to+new+cells&rft.identifier=https%3A%2F%2Felectrek.co%2F2020%2F11%2F10%2Ftesla-model-3-82-kwh-battery-pack-new-cells%2F&rft.creator=Fred+Lambert&rft.date=2020-11-10&rft.language=en-US">

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<li id="cite_note-:7-111">↑ <a href="#cite_ref-:7_111-0">a</a> <a href="#cite_ref-:7_111-1">b</a> <a href="#cite_ref-:7_111-2">c</a> <a href="#cite_ref-:7_111-3">d</a> <a href="#cite_ref-:7_111-4">e</a> <a href="#cite_ref-:7_111-5">f</a> <a href="#cite_ref-:7_111-6">g</a> <a href="#cite_ref-:7_111-7">h</a> <a href="#cite_ref-:7_111-8">i</a> <a href="#cite_ref-:7_111-9">j</a> <a href="#cite_ref-:7_111-10">k</a> <a href="#cite_ref-:7_111-11">l</a> <a href="#cite_ref-:7_111-12">m</a> <a href="#cite_ref-:7_111-13">n</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.tesla.com/de_at/model3">https://www.tesla.com/de_at/model3</a> (abgerufen am 15. Januar 2025).

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<li id="cite_note-112"><a href="#cite_ref-112">↑</a> 626 km ab 2/22 mit 18-Zoll-Felgen, Konfigurator, Februar 2022.

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<li id="cite_note-113"><a href="#cite_ref-113">↑</a> 678 km ab 9/23 mit 18-Zoll-Felgen, Konfigurator, September 2023.

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<li id="cite_note-ecomento.de-2018-12-05-114"><a href="#cite_ref-ecomento.de-2018-12-05_114-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ecomento.de/2018/12/05/tesla-model-3-preise-details-fuer-deutschland/">Tesla Model 3: Preise & Details für Deutschland.</a> ecomento.de, abgerufen am 5. Dezember 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3%3A+Preise+%26+Details+f%C3%BCr+Deutschland&rft.description=Tesla+Model+3%3A+Preise+%26+Details+f%C3%BCr+Deutschland&rft.identifier=https%3A%2F%2Fecomento.de%2F2018%2F12%2F05%2Ftesla-model-3-preise-details-fuer-deutschland%2F&rft.publisher=ecomento.de">

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<li id="cite_note-115"><a href="#cite_ref-115">↑</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.tesla.com/de_at/model3/design#overview">https://www.tesla.com/de_at/model3/design#overview</a> abgerufen am 15. Januar 2025.

</li>

<li id="cite_note-116"><a href="#cite_ref-116">↑</a> <a rel="nofollow" class="external autonumber" href="https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/de_at/GUID-E414862C-CFA1-4A0B-9548-BE21C32CAA58.html">[1]</a> Model 3 Owners Manual (as of 2025-01-15).

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<li id="cite_note-:8-117">↑ <a href="#cite_ref-:8_117-0">a</a> <a href="#cite_ref-:8_117-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/1ehvlso/confirmed_standard_audio_system_on_model_3_long/">https://www.reddit.com/r/TeslaModel3/comments/1ehvlso/confirmed_standard_audio_system_on_model_3_long/</a> abgerufen am 15. Januar 2025.

</li>

<li id="cite_note-electriv-2019-11-118">↑ <a href="#cite_ref-electriv-2019-11_118-0">a</a> <a href="#cite_ref-electriv-2019-11_118-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.electrive.net/2019/11/06/tesla-170-kw-ladeleistung-fuer-model-3-standard-range-plus">Tesla: 170-kW-Ladeleistung für Model 3 Standard Range Plus.</a> In: electrive.net. 6. November 2019, abgerufen am 12. Juni 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla%3A+170-kW-Ladeleistung+f%C3%BCr+Model+3+Standard+Range+Plus&rft.description=Tesla%3A+170-kW-Ladeleistung+f%C3%BCr+Model+3+Standard+Range+Plus&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.electrive.net%2F2019%2F11%2F06%2Ftesla-170-kw-ladeleistung-fuer-model-3-standard-range-plus&rft.date=2019-11-06">

</li>

<li id="cite_note-119"><a href="#cite_ref-119">↑</a> <cite style="font-style:italic">Elon Musk on Twitter</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Twitter</cite>. (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://twitter.com/elonmusk/status/998015873167208448?s=19">twitter.com</a> [abgerufen am 20. Mai 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Tesla+Model+3&rft.atitle=Elon+Musk+on+Twitter&rft.btitle=Twitter&rft.genre=book" style="display:none">

</li>

<li id="cite_note-120"><a href="#cite_ref-120">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200809190841/https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/model-3/1generation/298771/">Tesla Model 3 Standard Range Plus ADAC Info – Autodatenbank Detailseite.</a> Tesla Model 3 Standard Range Plus (04/19 – 11/19). In: adac.de. <a href="ADAC" title="ADAC">Allgemeiner Deutscher Automobil-Club</a> e. V. (ADAC), archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.adac.de%2Finfotestrat%2Fautodatenbank%2Fwunschauto%2Fdetail.aspx%3Fmid%3D298771%26show%3DFahrzeugdaten">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 9. August 2020; abgerufen am 31. Juli 2024 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+Standard+Range+Plus+ADAC+Info+%E2%80%93+Autodatenbank+Detailseite&rft.description=Tesla+Model+3+Standard+Range+Plus+ADAC+Info+%E2%80%93+Autodatenbank+Detailseite&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200809190841%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.adac.de%2Frund-ums-fahrzeug%2Fautokatalog%2Fmarken-modelle%2Ftesla%2Fmodel-3%2F1generation%2F298771%2F&rft.publisher=%5B%5BADAC%7CAllgemeiner+Deutscher+Automobil-Club%5D%5D+e.%26nbsp%3BV.+%28ADAC%29&rft.source=https://www.adac.de/infotestrat/autodatenbank/wunschauto/detail.aspx?mid=298771&show=Fahrzeugdaten&rft.language=de-DE">

</li>

<li id="cite_note-121"><a href="#cite_ref-121">↑</a> Fred Lambert: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://electrek.co/2018/10/15/tesla-drive-after-million-miles-test/">Tesla releases impressive pictures of Model 3 drive unit after test, Musk says they drove 1M miles.</a> In: Electrek. 15. Oktober 2018, abgerufen am 8. November 2019 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+releases+impressive+pictures+of+Model+3+drive+unit+after+test%2C+Musk+says+they+drove+1M+miles&rft.description=Tesla+releases+impressive+pictures+of+Model+3+drive+unit+after+test%2C+Musk+says+they+drove+1M+miles&rft.identifier=https%3A%2F%2Felectrek.co%2F2018%2F10%2F15%2Ftesla-drive-after-million-miles-test%2F&rft.creator=Fred+Lambert&rft.date=2018-10-15&rft.language=en-US">

</li>

<li id="cite_note-122"><a href="#cite_ref-122">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://teslamag.de/news/tesla-model3-behoerdendokumente-kwh-akkupaket-15660">Tesla Model 3: Behördendokumente verraten 80,5-kWh-Akkupaket, Leistung von 192 kW uvm.</a> In: teslamag.de. 22. Oktober 2016, abgerufen am 24. Oktober 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3%3A+Beh%C3%B6rdendokumente+verraten+80%2C5-kWh-Akkupaket%2C+Leistung+von+192+kW+uvm.&rft.description=Tesla+Model+3%3A+Beh%C3%B6rdendokumente+verraten+80%2C5-kWh-Akkupaket%2C+Leistung+von+192+kW+uvm.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fteslamag.de%2Fnews%2Ftesla-model3-behoerdendokumente-kwh-akkupaket-15660&rft.date=2016-10-22">

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<li id="cite_note-tesla.com-design-123">↑ <a href="#cite_ref-tesla.com-design_123-0">a</a> <a href="#cite_ref-tesla.com-design_123-1">b</a> <a href="#cite_ref-tesla.com-design_123-2">c</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tesla.com/de_de/model3">Tesla – Model 3 K.</a> Abgerufen am 25. Oktober 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+%E2%80%93+Model+3+K&rft.description=Tesla+%E2%80%93+Model+3+K&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tesla.com%2Fde_de%2Fmodel3">

</li>

<li id="cite_note-:4-124">↑ <a href="#cite_ref-:4_124-0">a</a> <a href="#cite_ref-:4_124-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://3.tesla.com/model3/design?redirect=no#battery">Tesla USA – Model 3-Konfigurator.</a> In: 3.tesla.com. Abgerufen am 20. Oktober 2018 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+USA+%E2%80%93+Model+3-Konfigurator&rft.description=Tesla+USA+%E2%80%93+Model+3-Konfigurator&rft.identifier=https%3A%2F%2F3.tesla.com%2Fmodel3%2Fdesign%3Fredirect%3Dno%23battery&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-125"><a href="#cite_ref-125">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://drivemag.com/news/tesla-model-3-offers-334-miles-of-range-according-to-epa">Tesla Model 3 offers 334 miles of range according to EPA.</a> drivemag.com, abgerufen am 30. Dezember 2018.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+offers+334+miles+of+range+according+to+EPA&rft.description=Tesla+Model+3+offers+334+miles+of+range+according+to+EPA&rft.identifier=https%3A%2F%2Fdrivemag.com%2Fnews%2Ftesla-model-3-offers-334-miles-of-range-according-to-epa&rft.publisher=drivemag.com">

</li>

<li id="cite_note-126"><a href="#cite_ref-126">↑</a> Hersteller <a href="COC_(Zulassung)" title="COC (Zulassung)">CoC</a> (Certificate of Conformity) vom 6. Februar 2020.

</li>

<li id="cite_note-:2-127"><a href="#cite_ref-:2_127-0">↑</a> Hersteller <a href="COC_(Zulassung)" title="COC (Zulassung)">CoC</a> (Certificate of Conformity) vom 15. Juli 2020.

</li>

<li id="cite_note-128"><a href="#cite_ref-128">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/tesla/tesla-model-3/">Tesla Model 3: Setzt Maßstäbe, trotz Schwächen</a>, adac.de, Allgemeine Deutsche Automobil-Club e. V. (ADAC), 19. November 2020.

</li>

<li id="cite_note-cleantechnica20250206-129">↑ <a href="#cite_ref-cleantechnica20250206_129-0">a</a> <a href="#cite_ref-cleantechnica20250206_129-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://cleantechnica.com/2025/02/05/world-ev-sales-report-17-2-million-plugins-were-sold-in-2024/">World EV Sales Report — 17.2 Million Plugins Were Sold in 2024!</a> In: cleantechnica.com. 6. Februar 2025, abgerufen am 13. Juli 2025 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=World+EV+Sales+Report+%E2%80%94+17.2+Million+Plugins+Were+Sold+in+2024%21&rft.description=World+EV+Sales+Report+%E2%80%94+17.2+Million+Plugins+Were+Sold+in+2024%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2025%2F02%2F05%2Fworld-ev-sales-report-17-2-million-plugins-were-sold-in-2024%2F&rft.date=2025-02-06&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-130"><a href="#cite_ref-130">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://cleantechnica.com/2019/02/09/tesla-model-3-1-best-selling-electric-car-in-world-7-of-global-ev-market/">Tesla Model 3 = #1 Best Selling Electric Car in World, 7 % of Global EV Market in 2018.</a> In: cleantechnica.com. 10. Februar 2019, abgerufen am 24. Januar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Tesla+Model+3+%3D+%231+Best+Selling+Electric+Car+in+World%2C+7+%25+of+Global+EV+Market+in+2018&rft.description=Tesla+Model+3+%3D+%231+Best+Selling+Electric+Car+in+World%2C+7+%25+of+Global+EV+Market+in+2018&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2019%2F02%2F09%2Ftesla-model-3-1-best-selling-electric-car-in-world-7-of-global-ev-market%2F&rft.date=2019-02-10&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-131"><a href="#cite_ref-131">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200305141212/https://cleantechnica.com/2020/02/06/1-tesla-model-3-14-of-worlds-electric-vehicle-sales-in-2019/">#1 Tesla Model 3 = 14 % of World’s Electric Vehicle Sales in 2019.</a> In: cleantechnica.com. 6. Februar 2020, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2020%2F02%2F06%2F1-tesla-model-3-14-of-worlds-electric-vehicle-sales-in-2019%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 5. März 2020; abgerufen am 27. Mai 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=%231+Tesla+Model+3+%3D+14+%25+of+World%E2%80%99s+Electric+Vehicle+Sales+in+2019&rft.description=%231+Tesla+Model+3+%3D+14+%25+of+World%E2%80%99s+Electric+Vehicle+Sales+in+2019&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200305141212%2Fhttps%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2020%2F02%2F06%2F1-tesla-model-3-14-of-worlds-electric-vehicle-sales-in-2019%2F&rft.date=2020-02-06&rft.source=https://cleantechnica.com/2020/02/06/1-tesla-model-3-14-of-worlds-electric-vehicle-sales-in-2019/&rft.language=en">

</li>

<li id="cite_note-132"><a href="#cite_ref-132">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210301085000/https://cleantechnica.com/2021/02/28/electric-vehicle-sales-bonanza-20-charts-graphs/">Electric Vehicle Sales Bonanza — 20 Charts & Graphs.</a> In: cleantechnica.com. 28. Februar 2021, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2021%2F02%2F28%2Felectric-vehicle-sales-bonanza-20-charts-graphs%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 1. März 2021; abgerufen am 27. Mai 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Electric+Vehicle+Sales+Bonanza+%E2%80%94+20+Charts+%26+Graphs&rft.description=Electric+Vehicle+Sales+Bonanza+%E2%80%94+20+Charts+%26+Graphs&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210301085000%2Fhttps%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2021%2F02%2F28%2Felectric-vehicle-sales-bonanza-20-charts-graphs%2F&rft.date=2021-02-28&rft.source=https://cleantechnica.com/2021/02/28/electric-vehicle-sales-bonanza-20-charts-graphs/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-133"><a href="#cite_ref-133">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20220202130009/https://cleantechnica.com/2022/01/30/world-ev-sales-tesla-model-3-wins-4th-consecutive-best-seller-title-in-record-year/">World EV Sales — Tesla Model 3 Wins 4th Consecutive Best Seller Title!</a> In: cleantechnica.com. 31. Januar 2022, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2022%2F01%2F30%2Fworld-ev-sales-tesla-model-3-wins-4th-consecutive-best-seller-title-in-record-year%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 2. Februar 2022; abgerufen am 27. Mai 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=World+EV+Sales+%E2%80%94+Tesla+Model+3+Wins+4th+Consecutive+Best+Seller+Title%21&rft.description=World+EV+Sales+%E2%80%94+Tesla+Model+3+Wins+4th+Consecutive+Best+Seller+Title%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20220202130009%2Fhttps%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2022%2F01%2F30%2Fworld-ev-sales-tesla-model-3-wins-4th-consecutive-best-seller-title-in-record-year%2F&rft.date=2022-01-31&rft.source=https://cleantechnica.com/2022/01/30/world-ev-sales-tesla-model-3-wins-4th-consecutive-best-seller-title-in-record-year/&rft.language=en">

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<li id="cite_note-134"><a href="#cite_ref-134">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://cleantechnica.com/2023/02/07/world-ev-sales-report-tesla-model-y-wins-1st-best-seller-title-in-record-year/">World EV Sales Report — Tesla Model Y Wins 1st Best Seller Title In Record Year.</a> In: cleantechnica.com. 7. Februar 2023, abgerufen am 24. Januar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=World+EV+Sales+Report+%E2%80%94+Tesla+Model+Y+Wins+1st+Best+Seller+Title+In+Record+Year&rft.description=World+EV+Sales+Report+%E2%80%94+Tesla+Model+Y+Wins+1st+Best+Seller+Title+In+Record+Year&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2023%2F02%2F07%2Fworld-ev-sales-report-tesla-model-y-wins-1st-best-seller-title-in-record-year%2F&rft.date=2023-02-07&rft.language=en">

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<li id="cite_note-cleantechnica20240205-135"><a href="#cite_ref-cleantechnica20240205_135-0">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://cleantechnica.com/2024/02/05/world-ev-sales-report-tesla-model-y-is-the-best-selling-model-in-the-world/">World EV Sales Report — Tesla Model Y is the Best Selling Model in the World!</a> In: cleantechnica.com. 5. Februar 2024, abgerufen am 6. Februar 2024 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=World+EV+Sales+Report+%E2%80%94+Tesla+Model+Y+is+the+Best+Selling+Model+in+the+World%21&rft.description=World+EV+Sales+Report+%E2%80%94+Tesla+Model+Y+is+the+Best+Selling+Model+in+the+World%21&rft.identifier=https%3A%2F%2Fcleantechnica.com%2F2024%2F02%2F05%2Fworld-ev-sales-report-tesla-model-y-is-the-best-selling-model-in-the-world%2F&rft.date=2024-02-05&rft.language=en">

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<li id="cite_note-136"><a href="#cite_ref-136">↑</a> Sebastian Viehmann:

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<li id="cite_note-137"><a href="#cite_ref-137">↑</a> Nils-Viktor Sorge: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/tesla-model-3-haengt-3er-bmw-und-mercedes-c-klasse-in-usa-ab-a-1209222.html">Tesla düpiert deutsche Hersteller in den USA Model 3 hängt Top-Autos von BMW und Daimler ab</a>, Manager-Magazin, 6. Juni 2018.

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<li id="cite_note-138"><a href="#cite_ref-138">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bluewin.ch/de/digital/model-3-bereits-auf-platz-4-aller-us-autoverkaeufe-155319.html">Model 3 von Tesla bereits auf Platz 4 der US-Autoverkäufe?</a>, bei bluewin.ch, 3. Oktober 2018.

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<li id="cite_note-139"><a href="#cite_ref-139">↑</a> Philipp Vetter: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article182672794/Elektroautobauer-Tesla-macht-endlich-Gewinn-und-plant-schon-den-naechsten-Angriff.html">Tesla macht endlich Gewinn – und plant schon den nächsten Angriff</a>, welt.de, 25. Oktober 2018.

</li>

<li id="cite_note-140"><a href="#cite_ref-140">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Neuzulassungen/MonatlicheNeuzulassungen/monatl_neuzulassungen_node.html">Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen im März 2019</a> laut Kraftfahrt-Bundesamt.

</li>

<li id="cite_note-141"><a href="#cite_ref-141">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210108213208/https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2020_monatlich/FZ10/fz10_2020_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=7">Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2019 nach Marken und Modellreihen.</a> (<a href="Office_Open_XML" title="Office Open XML">XLXS</a>; 78 kB) Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FPublikationen%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ%2F2019_monatlich%2FFZ10%2Ffz10_2019_12_xlsx.xlsx%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D4">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 8. Januar 2021; abgerufen am 27. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2019+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2019+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210108213208%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FPublikationen%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ%2F2020_monatlich%2FFZ10%2Ffz10_2020_12_xlsx.xlsx%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D7&rft.source=https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2019_monatlich/FZ10/fz10_2019_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=4">

</li>

<li id="cite_note-142"><a href="#cite_ref-142">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20210108213208/https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2020_monatlich/FZ10/fz10_2020_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=7">Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2020 nach Marken und Modellreihen.</a> (<a href="Office_Open_XML" title="Office Open XML">XLXS</a>; 78 kB) Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FPublikationen%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ%2F2020_monatlich%2FFZ10%2Ffz10_2020_12_xlsx.xlsx%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D7">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 8. Januar 2021; abgerufen am 27. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2020+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2020+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20210108213208%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FPublikationen%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ%2F2020_monatlich%2FFZ10%2Ffz10_2020_12_xlsx.xlsx%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D7&rft.source=https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2020_monatlich/FZ10/fz10_2020_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=7">

</li>

<li id="cite_note-143"><a href="#cite_ref-143">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2021_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=5">Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2021 nach Marken und Modellreihen.</a> Abgerufen am 7. Januar 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2021+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+im+Dezember+2021+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FSharedDocs%2FDownloads%2FDE%2FStatistik%2FFahrzeuge%2FFZ10%2Ffz10_2021_12.xlsx%3F__blob%3DpublicationFile%26v%3D5">

</li>

<li id="cite_note-144"><a href="#cite_ref-144">↑</a> zdf.de: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/unternehmen/tesla-krise-quartal-bilanz-gruenheide-100.html">Tesla im Rückwärtsgang</a> (23. April 2024).

</li>

<li id="cite_note-145"><a href="#cite_ref-145">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html">Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen.</a> In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2026.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.description=Neuzulassungen+von+Personenkraftwagen+nach+Marken+und+Modellreihen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kba.de%2FDE%2FStatistik%2FProduktkatalog%2Fprodukte%2FFahrzeuge%2Ffz10%2Ffz10_gentab.html">

<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2018_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2018</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2019_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2019</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2020_12_xlsx.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2020</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2021_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=7">Jahr 2021</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2022_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=3">Jahr 2022</a>, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2023_12.xlsx?__blob=publicationFile&v=2">Jahr 2023</a>,

</li>

<li id="cite_note-146"><a href="#cite_ref-146">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200111123819/https://www.auto.swiss/statistiken/pw-zulassungen-nach-modellen">Zulassungen neuer Personenwagen nach Modellen.</a> In: auto.swiss. Archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.auto.swiss%2Fstatistiken%2Fpw-zulassungen-nach-modellen">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 11. Januar 2020; abgerufen am 27. Mai 2024.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Zulassungen+neuer+Personenwagen+nach+Modellen&rft.description=Zulassungen+neuer+Personenwagen+nach+Modellen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20200111123819%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.auto.swiss%2Fstatistiken%2Fpw-zulassungen-nach-modellen&rft.source=https://www.auto.swiss/statistiken/pw-zulassungen-nach-modellen">

</li>

<li id="cite_note-147"><a href="#cite_ref-147">↑</a> Raoul Schwinnen: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.blick.ch/auto/news_n_trends/neuwagenverkaeufe-schweiz-2022-erneut-faehrt-ein-tesla-an-die-spitze-id18201702.html">Auch 2022 ist ein Tesla-Modell der meistverkaufte Neuwagen der Schweiz.</a> In: blick.ch. 6. Januar 2023, abgerufen am 6. Januar 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATesla+Model+3&rft.title=Auch+2022+ist+ein+Tesla-Modell+der+meistverkaufte+Neuwagen+der+Schweiz&rft.description=Auch+2022+ist+ein+Tesla-Modell+der+meistverkaufte+Neuwagen+der+Schweiz&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.blick.ch%2Fauto%2Fnews_n_trends%2Fneuwagenverkaeufe-schweiz-2022-erneut-faehrt-ein-tesla-an-die-spitze-id18201702.html&rft.creator=Raoul+Schwinnen&rft.date=2023-01-06">

</li>

</ol></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

<th colspan="21">Zeitleiste der Modelle von <a href="Tesla%2C_Inc." title="Tesla, Inc.">Tesla</a> seit 2008

</th></tr>

<tr>

<td rowspan="2" width="10%" bgcolor="#F0F0F0">Typ

</td>

<td colspan="3" width="13.5%" bgcolor="#F0F0F0">2000er

</td>

<td colspan="10" width="45%" bgcolor="#F0F0F0">2010er

</td>

<td colspan="7" width="31.5%" bgcolor="#F0F0F0">2020er

</td></tr>

<td width="4.5%">9

</td>

<td width="4.5%">9

</td>

<td width="4.5%">6

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Roadster" title="Roadster">Roadster</a>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Tesla_Roadster_(2008)" title="Tesla Roadster (2008)">Roadster</a>

</td>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Mittelklasse" title="Mittelklasse">Mittelklasse</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="10" bgcolor="#C0C0C0"><a class="mw-selflink selflink">Model 3</a>

</td></tr>

<tr>

<td bgcolor="#F0F0F0"><a href="Oberklasse" title="Oberklasse">Oberklasse</a>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="15" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Tesla_Model_S" title="Tesla Model S">Model S</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="12" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Tesla_Model_X" title="Tesla Model X">Model X</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

<td colspan="7" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Tesla_Model_Y" title="Tesla Model Y">Model Y</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td>

</td>

</td>

<td colspan="4" bgcolor="#C0C0C0"><a href="Tesla_Cybertruck" title="Tesla Cybertruck">Cybertruck</a>

</td></tr></tbody></table><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Fahrzeugmodelle von <a href="Tesla%2C_Inc." title="Tesla, Inc.">Tesla</a></div>

Aktuelle Typen:

<a href="Tesla_Cybertruck" title="Tesla Cybertruck">Cybertruck (seit 2023)</a> |

<a href="Tesla_Model_S" title="Tesla Model S">Model S (seit 2012)</a> |

<a href="Tesla_Model_X" title="Tesla Model X">Model X (seit 2015)</a> |

<a href="Tesla_Model_Y" title="Tesla Model Y">Model Y (seit 2020)</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Model 3 (seit 2017)</a>

Typen in Entwicklung:

<a href="Tesla_Semi" title="Tesla Semi">Semi (2020)</a> |

<a href="Tesla_Roadster_(zweite_Generation)" title="Tesla Roadster (zweite Generation)">Roadster (zweite Generation)</a> |

<a href="Tesla_Cyberquad" title="Tesla Cyberquad">Cyberquad (2021)</a> |

<a href="Tesla_Cybercab" title="Tesla Cybercab">Cybercab (2024)</a>

Frühere Typen:

<a href="Tesla_Roadster_(2008)" title="Tesla Roadster (2008)">Roadster (2008)</a>

</div>

</div></div>

</div></div><div><div class="zim-footer">

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</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>